|
|
|
|
Тема номера
Может ли новый англичанин STI ужиться с Lamborghini? Выясняем на залитых дожем дорогах Сноудонии
Уже прошло много времени, но вот, наконец-то, после любительских фотографий и дебюта на Токийском моторшоу, радикально измененный Subaru «ступил» на землю Великобритании.
Продолжение...
|
|
997 GT2 – наибыстрейшая модель за всю история индекса 911. Но можно ли поставить знак равенства между словами «ультраскоростной» и «лучший» в том случае, если его сравнить с братьями, такими, как GT3 RS, 993 GT2 и Carrera GT. Пахнет жаренным...
Нет, здесь явно что-то не так! Я только что приехал в Йоркшир на самой быстрой версии 911 Porsche. И тут такой, простите, ОБЛОМ! Волшебство линий новехонького GT2 в момент улетучивается. Ведь конкуренты сильны!
Продолжение...
|
|
Праздники Porsche немыслимы без гоночной машины этой марки. Но за всю ее историю ни один экземпляр не сравнится с моделью 956. В исследовании легенды нам поможет Ди Белл
Девять-пять-шесть. У Porsche было множество числовых комбинаций в автоспорте и за его пределами, но именно эти три цифры принесли наибольшее количество побед и рекордов. Все эти заслуги относятся к автомобилю, вобравшему все лучшее от Porsche, начиная со времен изменений FIA 1982 года.
Продолжение...
|
|
В компаниях TECHART и GEMBALLA абсолютно уверенны в том, что усовершенствовать и без того «топовый» Porsche Turbo 997 – миссия вполне выполнимая. Но так ли это?
К счастью, есть люди, которые всегда чем-то недовольны. Это действительно хорошо, ведь если бы изобретатель телефона Александр Грэхем Белл любил писать письма, тогда мы может быть, до сих пор не знали, что значит выражение «линия занята, попробуйте позвонить позже».
Продолжение...
|
|
Верить можно только в то, к чему никогда не прикасался. Знание, как правило, убивает веру. О существовании автомобиля Porsche Cayenne GTS украинцы знали давно. Теперь, пришла пора испытать веру во внедорожник-люкс знанием.
У читателей и телезрителей часто возникает вопрос: как организаторы определяют место для тест-драйва того или иного автомобиля? Сказать, что место всегда в точности совпадает с позиционированием марки — не скажешь.
Продолжение...
|
|
У модели М3 от немецкого концерна BMW есть множество неоспоримых преимуществ перед конкурентами. Но когда на одну трассу с ним выходит IS-F от Lexus с пятилитровой «восьмеркой», c её 423 лошадиными силами, вопрос о том, кто победит, становится не столь однозначным.
Узкая извилистая трасса. Как видите, начинается она на одной странице, продолжается на другой, и уходит в манящую перспективу, сливаясь в сплошную интригу. Вы, никогда не узнаете прелесть этой дороги, не попробовав самостоятельно прокатится по ней. Наш фотограф Кенни Пи замечает, что в этой машине практически не трясет, ведь это не езда по пресловутой трассе М42, потому есть возможность как следует прицелиться объективом и сделать несколько эффектных снимков.. Пейзаж обещает ему возможность заполучить отличные фотографии.
Продолжение...
|
|
Новому члену элитной семьи Maserati дали простое имя GranTurismo, прямо говорящее о принадлежности к соответствующему классу. Путь к пониманию этого автомобиля более извилист и в нашем случае он пролегал по горной местности.
То, что автомобили итальянской марки являются произведениями дизайнерского искусства, лишний раз напоминать не нужно. Шедевр лучше рассматривать в спокойной обстановке и соответствующем обрамлении. Доломитовые Альпы — местность на севере Италии — как нельзя лучше подходят для тест-драйва Maserati GranTurismo.
Продолжение...
|
|
Соленый морской воздух, еще плохо прогретый утренним солнцем, смешивался со звуками глобального музыкального произведения и беспрепятственно влетал в салон. Он нещадно трепал волосы, бросал их в лицо, заставляя постоянно отвлекаться от узкой извилистой дороги. А музыка наполняла сердце странным трепетом и благоговейным почтением к великим свершениям. Стоило только опустить крышу и шалости юного французского ветра сразу бы прекратились. Но превращать Corvette C6 из роскошного кабриолета в купе с мягким верхом совсем не хотелось.
Даже искушенные европейцы нет-нет, да и оборачивались вслед распластанному над дорогой гигантскому спорт-кару, производящему в тихих курортных городках столько разнообразного шума.
Продолжение...
|
|
Сразу оговоримся, что мы приступили к написанию этой статьи отнюдь не потому, что нас перестал впечатлять своей умопомрачительной мощью двигатель V8, установленный под капотом нового BMW M3. 420 сил вполне достаточно для того, чтобы стать богом, но слишком мало, чтобы удержаться на Олимпе, используя лишь завидные динамические показатели.
Конечно, вы можете ограничиться лишь просмотром фотографий, если жаждите только новых рекордов скорости на гоночном кольце, но если вас привлекает мощь, облеченная в комфорт (в немецком понимании этого слова), то не спишите перелистывать эту страницу.
Продолжение...
|
|
|
наверх
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АРХИВ 
