|
Вы можете сходу сказать, сколько лет идут разговоры о проведении этапа Формулы-1 на территории бывшего СССР? 5 лет? Или уже все 10? При этом, разговоры все еще не дошли до стадии воплощения задуманного в жизнь…
В итоге, на данный момент для тысяч наших соотечественников единственной возможностью приобщится к миру «первой формулы» остаются дорожные шоу, которые команды устраивают по всему миру. Поэтому неудивительно, что событие, произошедшее в конце второй декады сентября в Киеве, стало одним из самых заметных эпизодов этого автомобильного сезона: на пару дней в столицу Украины заглянула ING Renault F1 Team!
Выбор Киева, как очередного места проведения дорожного шоу с участием формульных болидов Renault, не случаен: менеджер ING Renault Roadshow в Европе Жан-Филипп Дюкро обратил наше внимание на то, что шоу проводятся в городах, которые не могут похвастать треком «Формулы 1» или соседством с ним. «Так, мы в первую очередь даем возможность жителям этих городов стать ближе к «Формуле 1», к болидам и гонщикам. Это интересно зрителям, это интересно бренду Renault» - сказал господин Дюкро. До того, как попасть в нашу столицу, команда ING Renault F1 провела дорожно-спортивные шоу в Йоханнесбурге и Роттердаме, а Киев стал практически идеальным местом для проведения подобного мероприятия благодаря широкой центральной улице с нормальным асфальтовым покрытием. Проводилось шоу компаниями ING Bank и Renault при взаимодействии с КГГА и «Chervonenko Racing».
Для большей зрелищности на Крещатике было установлено три больших монитора, которые позволили наблюдать за гоночным действом максимальному количеству зрителей. Ведь 1200 м импровизированной трассы, проложенной по Крещатику - от Бессарабского рынка до Европейской площади – болиды провели тест-пилоты команды Renault Роман Грожан и Сакон Ямамото.
Жан-Филипп Дюкро так же подчеркнул, что на всех мероприятиях из серии Renault Roadshow огромное внимание уделяется безопасности: конфигурация трассы, расположение мест для зрителей имеют четко прописанные требования, т.е. программа продумана так, чтобы никакие сюрпризы не помешали насладиться незабываемым зрелищем.
И нужно отдать должное организаторам: шоу получилось действительно ярким и запоминающимся от начала и до конца. Дождь, который не прекращался весь день, похоже никак не повлиял на желание наших соотечественников своими глазами увидеть праздник скорости и мастерства.
И вы ошибаетесь, если думаете, что начался он 20 сентября, в субботу – «строительство» трассы в самом центре Киева началось за несколько дней до открытия самого шоу, в среду! Ведь для проведения мероприятия организаторам, кроме трассы, нужно было построить еще и «городок», в котором базировалась сама Renault F1 Team. Другое дело, что для получения документов, необходимых для установки палаток, оградительных барьеров, представителям программы Renault Roadshow пришлось познакомиться с нашими национальными особенностями выдачи разрешительных бумаг. Впрочем, зрителям все эти «тонкости» вряд ли были интересны – их стоит поблагодарить за то, что несмотря на сырость и холод они утроили на главной площади страны полный аншлаг.
Кстати, о зрителях: в Мехико количество людей, наблюдавших за заездами болидов, стало рекордным: 300 тысяч человек – это не шутка! В Севилье, Лионе и Москве шоу посетило соответственно 250, 200 и 100 тысяч зрителей. Что касается нашей столицы, то сейчас уже можно говорить о том, что заезды на Крещатике собрали порядка 60 тысяч желающих разменять домашний уют на осеннюю погоду, сдобренную изрядным количеством адреналина. Если продолжать тему статистики, то нужно сказать, что программа Renault Roadshow ведет отсчет с 2003 года, и за это время праздники скорости были проведены в Европе, Азии, в Южной Америке и Африке. Организаторы говорят, что философия их мероприятий заключается в словах «Яркие эмоции и неизгладимые впечатления». И вряд ли у тех, кто побывал 20-21 сентября на Крещатике, есть сомнения по поводу искренности представителей ING Renault Roadshow: и с яркими эмоциями, и с неизгладимыми впечатлениями на тех выходных был полный порядок.
Началось все с показательных выступлений казаков на лошадях, которые хоть и блеснули мастерством, но в тот день все же не были наиболее ожидаемыми гостями мероприятия. С появлением на асфальте Крещатика новейших Dacia Sandero и Renault Symbol стало понятно, что постепенно приближается кульминация шоу. Следующими перед зрителями появились спортпрототипы Renault Megane – те, кто знает, на что способны кудесники из отделения Renault Sport, наверняка были рады возможности поближе рассмотреть эти автомобили. Весьма запоминающимся получилось выступление «зебры» и «пантеры» - такие «псевдонимы» получили фан-кары, специально построенные на Renault для показательных выступлений перед публикой. Развороты, «пятаки», которые водители крутили на дорожном полотне шириной всего в несколько полос, наверняка вызывали у многих собравшихся примерно такое ощущение: «вот теперь точно зацепит ограждение!!!». Но нет, все прошло так, как было запланировано – без вмятин и испуганных гостей шоу. Наконец, сердце Киева пронзил рев – Роман Грожан вывел свой болид на киевский асфальт.
На шинах с «тракторным» рисунком протектора он буквально пролетел перед зрителями – скорость хоть и не достигла «формульных» «300 с лишним», но честные 250 км/ч в ходе 10-минутных заездов развивались несколько раз и французом, и его напарником из страны восходящего солнца.
Да, кстати о пилотах: на память о сентябрьском визите в Киев
Роман Грожан и Сакон Ямамото уделили нам несколько минут своего времени и оставили нам на память автографы на первом развороте evo №5. Сакон Ямамото пожелал нам – и всем нашим читателям – продолжать оставаться одержимыми драйвом, а Роман Грожан признался, что не ожидал такого высокого интереса украинцев к роад-шоу – и что Киев его просто очаровал…
Глава Федерации Автоспорта Украины Евгений Червоненко так прокомментировал одно из самых ярких автомобильно-спортивных мероприятий этого года: «надеюсь, что после проведения этого роад-шоу еще больше украинцев заинтересуются своим профессиональным ростом в сфере автоспорта. И возможно, в скором времени в Украине появятся собственные автогонщики мирового уровня, которые выгодно представят Украину на лучших автотрассах планеты». Господин Червоненко, ваши слова – да Богу в уши! Ведь соседняя Польша уже вполне может гордиться успехами Роберта Кубицы…
Интересно, когда в следующий раз столица Украины будет принимать команду F1, визит которой будет проходить с таким же размахом? И вызовет ли следующее мероприятие такого толка столь же большой интерес? Думаем, до тех пор, пока в наших краях Formula 1 будет оставаться прежней экзотикой, десятки тысяч зрителей будут идти на дорожные заезды формульных болидов. Ведь к сожалению, пока что подобная «свободная практика» остается единственной возможностью прикоснуться к миру «королевских гонок»…
Пилоты
Сакон Ямамото. 26 лет, в 2005 году дебютировал в чемпионатах мира Formula 1 в составе команды Jordan Grand Prix на «родном» для него Гран-При Японии. В 2006 году – пилот команды Super Aguri. В сезоне-2007 начиная с Гран-При Венгрии выступал за команду Spyker. Участвовал в 12 Гран-При, 7 из которых были проведены в качестве основного пилота.
«Formula 1 – это прежде всего скорость. Скорость и умение подчинить себе болид – на любом покрытии, в любой ситуации. В гонке это получается не всегда: на трассе ты испытываешь серьезную и физическую, и эмоциональную нагрузку, это серьезное испытание для гонщика. Здесь же у нас все получилось – несмотря на погоду, мы были в хорошем настроении и, надеюсь, подарили зрителям те эмоции и те впечатления, которых они и ждали. Относительно вашего журнала, хочу сказать следующее – я отлично знаю английское издание, а в вашем вижу часть материала из британского evo. Было бы интересно прочесть материалы, которые вы пишете сами, но думаю что когда я выучу русский язык, я обязательно это сделаю. Очень хочется надеяться, что evo начнет выходить и в Японии, чтобы я мог читать его на моем родном языке. Всем читателям вашего издания, я желаю оставаться одержимыми драйвом – и не забывать о безопасности, ведь обычные дороги – не гоночный трек…»
Роман Грожан. 22 года, в июне этого года провел первые тесты болида Renault на автодроме в Каталонии. Действующий пилот серии GP2. Ряд экспертов, среди которых Ален Прост, прочат молодому французу место основного пилота в одной из «конюшен» F1 уже в следующем сезоне.
«Я дебютировал в «первой» формуле не так давно, и должен сказать, что она меня просто очаровывает. А проехать на гоночном болиде по городским улицам – тем более, по Киеву – это и вовсе нечто особенное. Ведь ощущения, которые получаешь на треке, и то, что испытываешь, когда ведешь машину по городу - совершенно разные вещи! Конечно, мне как пилоту, ближе и привычней атмосфера гоночной трассы, но здесь, в окружении десятков тысяч людей… Это трудно описать словами, это нужно прочувствовать! Я просто очарован Киевом!
Мне очень хотелось бы, чтобы ваш журнал максимально точно передал атмосферу, которая царила здесь сегодня – ведь далеко не все поклонники «формулы» и команды Renault сумели попасть на наше шоу! Я знаю, что англичане и французы из evo умеют передавать ощущение драйва. Уверен, что у вас это так же получится. Здорово, что семья evo расширилась и этот замечательный журнал теперь издается и в Украине, где сейчас наблюдается явный всплеск интереса к спортивным авто.»
Текст: Юрий Бугаев
Фото: Катерина Киселева
|
АРХИВ 
