Рассылка новостей

Подпишитесь на электронную рассылку и будьте в курсе наших свежих публикаций!




M. Schumacher в F1-2009 Версия в формате PDF Версия для печати Отправить на e-mail
shumi_02.jpgШумахер худеет, дабы повысить силу ускорения от KERS

Михаэль Шумахер отнесся к своему возвращению в гонки со всей серьезностью. Звезда команды Ferrari уже сбросила 3 кг, чтобы быть полностью конкурентоспособной на предстоящем Гран-При Европы, который состоится 23 августа.

Шумахер, ушедший из Формулы по окончанию сезона 2006 года, заменит в Валенсии Фелипе Массу, который после аварии в Венгрии получил серьезную травму. Участие "Красного Барона" полностью определено тольо на текущий этап, его дальнейшее участие будет зависеть только от самочувствия Фелипе. Окончательное слово - насколько Михаэль останется в роли гонщика - будет сказано позднее.

"Сейчас я полностью увлечен приведением себя в форму перед предстоящим Гран-При, - пишет Шумахер своим болельщикам на официальном вебсайте, - Я уже сбросил три килограмма, теперь нужно наростить мышечную массу. В целом, подготовка идет напряженно, но по плану".

shumi_01.jpgДля Ferrari, которая использует KERS в большинстве гонок, потеря веса Шумахера - это хороший знак. Инженерам будет легче распределить балланс болида, и таким образом, Михаэль сможет использовать больше настроек аэродинамики. В данный момент, "Красный Барон" проходит испытания на заводском тренажере Ferrari, чтобы приноровиться к характеру F60 хотя бы виртуально (т.к. тесты по ходу сезона запрещены), а также проверяет свою физическую форму с помощью двугодовалой Ferrari F2007, "обутой" в слики серии GP2.

shumi_03.jpg

 

C тех пор, как Шумахер сел за руль гоночного болида последний раз в апреле 2008, он ни разу не практиковался. А потому признается, что после прошедших частных тестов у него побаливает шея: "Должен сказать, что у меня есть боли в шее. Для команды мое здоровье важно, однако у меня, как, впрочем, и у моей жены,  с Ferrari сейчас стоит договоренность - я не намерен отступать. Мы надеемся на высокий резльтат".

Для полной уверенности, Ferrari настояла на проведении специальных тестов для Михаэля на реальном болиде F60, но добиться единодушной поддержки со стороны конкурирующих команд не удалось. Однако, 40-летний немец утверждает, что он готов к борьбе уже сейчас.

"Процесс пошел!, - добавил Шуми, - Я принял этот вызов. И как спортивный человек, я очень рад ему, так как мной почти всегда движет спортивный азарт".

(информация с официального сайта F1)

 
< Пред.   След. >
НОВОСТИ
СОБЫТИЯ
УЖЕ В ПРОДАЖЕ N019 (ноябрь 2011)!!!
autoEVO_N019.jpgТЕМА НОМЕРА: КУЛЬТ ТУРБО 

С такими автомобилями мы готовы к турбоэре. Применение турбонаддува не только позволило получить большую мощность от меньшего рабоего объема двигателя, не только способствовало наиболее полному сгоранию топливной смеси и, как следствие, меньшему выбросу CO2 в атмосферу, но и породило целый пласт автомобильной культуры. Некоторых ее представителей уже невозможно представить без приставки «turbo» в названии модели. Мы посвятили центральный раздел автомобилям, сердцем которых является мотор, оснащенный нагнетателем.

Продолжение...
 
ВИДЕО МАТЕРИАЛЫ
You need to upgrade your Flash Player This is replaced by the Flash content. Place your alternate content here and users without the Flash plugin or with Javascript turned off will see this. Content here allows you to leave out noscript tags. Include a link to bypass the detection if you wish.

2 способа купить EVO

  • www.megastock.ru
  • ????? ????????? ???????? ?????? WM ?????????????? 273212207948

Баннерная сеть BANNER.UA