Праздник в стиле Audi, 100-летие бренда 
• От Хорьха к Audi, история создания бренда
• Превосходство высоких технологий
• Грандиозное празднование 100-летия Audi

16 июля 2009 премиум-бренд Audi празднует свое 100-летие. И именно ко Дню Рождения бренда мы хотим вспомнить о его богатой и многогранной истории.  

В начале всей истории был Август Хорьх, один из инженеров-первопроходцев автомобилестроения.
В 1902 г. Хорьх приезжает  в Саксонию, сначала в Райхенбах, а в 1904 г. в Цвикау. В 1903 г. он открывает производство двухцилиндровых, а затем - в Цвикау- четырёхцилиндровых автомобилей. Их мощность по тем временам была настолько велика, что автомобиль марки Horch в 1906 г. стал победителем в самом сложном в мире испытательном пробеге на длинную дистанцию – Herkomerfahrt. Два года спустя количество проданных автомобилей впервые перевалило за 100 штук в год.

Из-за разногласий с Правлением и Наблюдательным советом в 1909 г. Август Хорьх покидает своё предприятие. Однако вскоре после этого 16 июля 1909 г. он создаёт в Цвикау вторую автомобильную компанию. Поскольку имя его уже было отдано и защищено  как торговая марка, Хорьх выбирает в качестве названия своего нового предприятия латинский перевод cлова “horch” (т.е. «слушай!»): AUDI!

В 1945 году, после окончания войны, заводы Auto Union AG, располагавшиеся в Советской оккупационной зоне, были экспроприированы и демонтированы, сама компания в 1948 году была удалена из Торгового реестра города Кемниц. Некоторые представители высшего руководства Auto Union перебрались в Баварию незадолго до окончания войны, и к концу 1945года в историческом гарнизонном городе Ингольштадт был создан склад запчастей Auto Union. Попытки заново открыть производство увенчались успехом 3 сентября 1949 года с основанием новой компании Auto Union GmbH. Главная задача – поддерживать и развивать традицию выпуска успешных автомобилей под маркой с четырьмя кольцами.

В1965 году компания стала частью группы Volkswagen. Новые боссы запретили ингольштадтским инженерам разрабатывать собственные модели. Их план заключался в том, чтобы производить на заводе в Ингольштадте собственную модель VW «Жук». Но они не приняли в расчет Людвига Крауса, который в то время возглавлял конструкторский отдел марки и входил в состав правления. Краус решил тайно продолжить разработку новой модели Audi. Результат этих разработок, в итоге санкционированный руководством вольфсбургской группы, был впервые представлен международной прессе в ноябре 1968года в Ингольштадте. Модель носила имя Audi 100. Она стала первым автомобилем, отвергнувшим все генетические связи с предыдущими моделями DKW. Огромный успех нового детища Audi доказал правоту его создателей.

Прорыв в новые измерения

В конце 1975 г. автомобильная промышленность вновь переживала подъём, который отразился также и на модельной гамме Audi. В марте 1977 г. с конвейера сошёл  последний NSU Ro 80.  Вместе с ним с рынка исчезла и марка NSU, имевшая более чем 100-летнюю историю. С тех пор все автомобили, изготовленные в  Некарсульме, носят название Audi.

В 1980 г. фурор произвёл Audi quattro- первый крупносерийный  легковой автомобиль с постоянным полным приводом. Революционность и  преимущества концепции quattro проявили себя во время участия Audi  в чемпионатах по ралли: в 1982 г. Audi становится первой немецкой маркой, выигравшей  в нелёгкой борьбе Мировой чемпионат марок,  а в 1984 г. повторяет этот успех.

1982 год  ознаменовался ещё одной мировой победой: Audi 100 третьего поколения с коэффициентом аэродинамического сопротивления cw= 0,30 был признан самым удачным с точки зрения аэродинамики серийным лимузином в мире. Audi нашла правильный ответ на вызов времени в плане защиты окружающей среды и сокращения расхода топлива.
1 января 1985 года компания Audi NSU Auto Union AG была переименована в AUDI AG.  Одновременно правление компании переместилось из Некарсульма в Ингольштадт. В середине 80-х годов Audi, как и другие немецкие автопроизводители, почувствовала на себе последствия дискуссии общественности об ограничениях скорости и сокращении вредных выхлопов. В результате в 1985 г. объём продаж на внутреннем рынке сократился на 7,5% , в то время как экспорт возрос на 9,4%.

В 1985 г. объём капиталовложений  AUDI AG достиг максимального за всю историю предприятия уровня, составив почти 1 миллиард немецких марок. При этом на первом плане стояли мероприятия, связанные в развитием продукта и новых технологий.  Осенью 1986г. на рынок вышел новый Audi 80: его полностью оцинкованный кузов с гарантией от сквозной коррозии на 10 лет устанавливал новые ориентиры в данном классе.  В 1988 г. марка Audi выпустила первую модель представительского класса с двигателем V8 3,6 л c четырьмя клапанами на цилиндр.

В слогане  „Превосходство высоких технологий“ находит отражение и концепция двигателей TDI. Чрезвычайно низкое потребление топлива было зафиксировано в ходе многочисленных расходных испытаний: так в 1992 г. серийный Audi 80 TDI  совершил пробег вокруг земного шара общей протяжённостью в 40.273 км со средней скоростью 85,8 км/ч при расходе 3,78 л на 100 км.

В начале 90–х по всему миру наблюдался спад конъюнктуры, однако, падение Берлинской стены и валютный союз вызвали мощное увеличение спроса внутри страны.  Это национальное оживление рынка помогло Audi в 1991 г. достигнуть рекордного оборота в 14,8 миллиардов немецких марок. Однако, немного позже, в 1993 г. стало очевидно, что особая конъюнктура германского рынка лишь на короткий срок смогла сдержать международное ослабление конъюнктуры.

Новой эра Audi началась с презентации  алюминиевого концепта с кузовом  ASR (Audi Spacе Frame) осенью 1993 г. на автосалоне в Токио. Мировая премьера алюминиевого Audi с двигателем V8 состоялась в марте 1994 г. Вместе с новым названием A8 начались глубокие изменения в номенклатуре моделей Audi. Летом появился Audi A6, а в ноябре на рынок был выпущен новый А4. Он быстро стал гарантом дальнейшего успеха: в 1995 г. только в Германии было продано 120.000 Audi A4.
Осенью 1995 г. марка Audi c успехом представила концепты своих спорткаров  TT Coupe и  TT Roadster - удачный симбиоз самостоятельного автомобильного дизайна с историческими нотами и современных стилистических элементов с передовой техникой.  Ещё год спустя Audi выводит на рынок модель А3, привлекательный трёхдверный автомобиль, который смог завоевать новые слои покупателей в компакт-классе. В 1997 г. помимо Audi A6 марка представляет концепт Al2. Изготовленная  полностью из алюминия модель представляет собой уже вторую ступень технологии ASF.  Очередным техническим достижением в 1998 и 1999 годах стал серийный выпуск Audi TT Coupe и Audi TT Roadster.

С 1994 г. основные экономические показатели предприятия имеют тенденцию непрерывного роста.  За это время компания Audi превратилась в международного производителя и разработчика престижных автомобилей. Производство автомобилей Audi размещено в Германии, Венгрии, Словакии, Бразилии, Китае и Южной Африке. В 2000-м году было продано 650.000 автомобилей Audi. Оборот составил около 39 миллиардов немецких марок. Всего в концерне Audi занято около 50.000  человек.

Audi празднует свой юбилей в глобальных масштабах. В первую очередь стоит сказать о глобальном розыгрыше в честь 100-летия Audi, главными призами на котором являются спортивное купе Audi A5, классический хронограф Audi Tradition и необычная поездка в Финляндию на Audi driving experience. Вы все еще имеете возможность поучаствовать в данном розыгрыше, зарегистрировавшись на сайте www.audi.ua.

На весь год намечено большое количество разнообразных культурных и спортивных мероприятий. Во-первых, начиная с марта, в Музее Audi в Ингольштадте (Германия) проходит праздничная выставка автомобилей под названием «От Хорьха к Audi – история превосходства имеет новое имя». Кроме этого пройдут парады коллекционных автомобилей в Дрездене, Цвикау, Гамбурге, Берне, Гере (Венгрия), Мантове (Италия) и др.

Праздничное мероприятие в честь Дня Рождения бренда пройдет 16.07. в Мюнхене при участии руководства импортеров со всего мира, руководства и членов правления AUDI AG, а также федерального канцлера Германии Ангелы Меркель.

Следующим грандиозным событием, на которое Audi  приглашает всех любителей спорта, станет Audi Football Cup 2009, который будет проходить 29-30 июля. За эту награду будут бороться четыре команды с мировыми именами, а точнее Manchester United, FC Bayern Munich, Boca Juniors и AC Milan.

Присоединяйтесь и празднуйте с нами 100-летие превосходства.