O нет! Не сейчас! Это единственное, что приходит на ум, когда двигатель Zonda, с нехарактерным звуком, замирает. Но ведь за мной, что еще усугубляет ситуацию, едет множество превосходных суперкаров, а впереди следует руководство полиции и их два эскорта сопровождения. Они очищали нам путь, ускоряя наше движение по односторонней улице Флоренции, проехав которую мы должны попасть к базарной площадке – там мы и должны демонстрировать наши автомобили сегодня вечером.

 

Oбратите внимание на владельцев Mini Clubman. Заметны в потоке, не так ли? А как на них смотрят водители других машин - «серых мышек» и пешеходы? С завистью, правда? Учитывая тот эффект, который производит это чудо из металла, и на которое я вдоволь насмотрелся, позвольте мне выразить свое мнение о нем в виде этой короткой интерпретации.  До сих пор я думал, что есть пять основных типов автомобильных наблюдателей. Это: настоящие ценители (Veyron, Zonda, Koenigsegg), истинные знатоки (Audi R8, Nissan GT-R, Merc CLK Black), поклонники «веселушек» (новый Fiat 500, старый Fiat 500), любители экстравагантной внешности (Vauxhall Tigra, Toyota Prius, Fiat Croma) и фанаты «гаденького, но модненького» (BMW X6, SsangYong Rodius, Merc R-class).

Прошедший месяц принес моему автомобилю целый букет новостей. Если помните, предыдущая «эм-пи-эска» перенесла несколько операций по облагораживанию интерьера. Так вот, мои доработки интерьера оказались вполне удачными, поэтому я решил проделать те же работы и с этой машиной. Итак, запланированное хирургическое вмешательство вновь включает в себя перетяжку салона алькантарой и инсталляцию дополнительных приборов, позволяющих контролировать жизнь силового агрегата – это будут полюбившиеся мне датчики Defi.