ПРИСМОТРИТЕСЬ К НОВОМУ 370Z, сменщику ГОРЯЧЕЛЮБИМОГО 350Z ОТ NISSAN. ПЕРЕД НАМИ – КОМПАКТНЫЕ РАЗМЕРЫ, УЛУЧШЕННЫЙ ИНТЕРЬЕР И ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ

Zed умер... Да здравствует Zed! На ноябрьском автосалоне в Лос-Анджелесе Nissan представил новый 370Z. Уже сейчас в нем можно распознать ,удущего героя 2009-го года.
Говорить пока, в сущности, не о чем – Nissan представил три фотографии, не сопроводив их подробностями и оставив нас наедине с догадками и предположениями. Официально даже не было сказано, что он будет использовать 3.7-литровый V6…

Нам доподлинно известно, что у «новичка» много общего с купе G37 от люксового Nissan-овоского бренда Infiniti (см.стр.50). Среди прочего следует отметить общие черты днища, впрочем, очевидно, что двухместный 370Z будет значительно короче четырехместного Infiniti – он задумывался компактнее предшественника 350Z, в основном благодаря уменьшенному cвесу и короткой колесной базе. Этим факторам также вменяется удерживать в рамках строгой диеты вес автомобиля – ожидается, что новая машина может быть легче даже 1532-килограммового 350Z.

Более высокий, «куцый» хвост нового Zed – самый спорный момент, необычность которому добавляют особые блоки задних фонарей. Стоит заметить, что «подтянутые» задние окна за дверцей благотворно влияют на общее впечатление, возвращая авто вид оригинального 240Z.

Внутри Zed стал более современным и высококачественным, впрочем, кресла, дверные ручки, а также размещение панели управления особых изменений не претерпели. Перед рычагом переключения передач появилась парочка интригующих кнопок, будящих воспоминания о слухах, что 370Z, мол, может обрести семиступенчатый «автомат» Infiniti наряду с традиционной ручной шестискоростной коробкой передач.

Двигатель Infiniti G37S также перешел к новому владельцу. В этой машине он выдает 320 л.с., хотя, насколько мы понимаем, инженеры Nissan планировали разогнать его до 335 л.с. (нынешний производит 313 л.с.). Разгон до 100 км/ч будет происходить меньше чем за 5.5 секунд, при этом сократятся выбросы и расход топлива. 350Z «ест» в среднем 11.7 л/100км и выбрасывает 280 г/км СО2, а в NISSAN утверждают, что 370Z уменьшит эти показатели до 10 л/100км, и 240 г/км выбросы СО2. Но даже при таких цифрах налоговые ограничения остаются опасно близко…