ЯПОНИЯ НАНОСИТ ОТВЕТНЫЙ УДАР

НОВЫЕ АВТО-ГЕРОИ ОТ HONDA, LEXUS И NISSAN УЖЕ В ПУТИ  

В последние годы на рынке суперкаров и спорткаров доминирующее положение занимали европейские марки. При таком положении вещей японцы решили сказать свое веское слово.
Nissan GT-R был только началом и в течение последующих нескольких лет мы должны стать свидетелями появления еще нескольких новых моделей с Дальнего Востока. Невероятной интригой для всех стала Honda FC Sport, которая предстала на недавнем автосалоне в Лос-Анджелесе в виде концепт-кара. У нее центральное расположение места водителя, три сиденья, двигатель на водородных топливных элементах от Honda FCX Clarity (первый в мире серийный автомобиль на водороде). Он агрегирует всего 134л.с. и 256 Нм, но компенсирует это за счет своей малой массы. Маловероятно, что машина выйдет в производство в форме, запечатленной на фотографии, а жаль.

Ближе к реальности оказалась новая Honda NSX. Основная конструкция полностью отличается от прежнего NSX – у новой машины будет привод на четыре колеса и переднее расположение двигателя. Тем не менее, автомобиль по-прежнему двухместный и использует двигатель без наддува; обладая объемом 5.5 литров, этот V10 будет производить 550л.с., разгоняя машину до 100км/ч менее чем за 4 секунды, и до максимальных 320км/ч. По-видимому, этот «концепт» можно будет увидеть на Токийском автосалоне. Своим IS-F Lexus доказал, что может строить «хардкорные» машины и, если верить слухам, компания все еще намерена запустить свой 4,8-литровый спорткупе LF-A в серийное производство. Матово-черный прототип, замеченный на 24-часовых гонках в Нюрбургринге, появился снова, но уже на треке «Fuji Speedway» во время ежегодного фестиваля «Motorsports Festival», проведенного в ноябре прошлого года. За рулем, конечно, сидел Акио Тойода, вице-президент Toyota  и ярый приверженец машины.

Компания собиралась построить 500 автомобилей LF-A, планируя начало продаж на 2010-й год, но, принимая во внимание нестабильный экономический климат, ценник машины в £175.000 плюс, заставляет финансистов из мира Toyota нервничать.

Чем ответил Nissan на ход Honda и Lexus? Двумя модификациями GT-R. Пакет Nismo Clubsport предполагает легкосплавные диски, установку каброновых сидений, регулируемые амортизаторы и титановую систему выпуска – все для того, чтобы улучшить характеристики и облегчить массу. И кошелек. Полный комплект обойдется в ‡37.200. Если хотите больше мощности – ходят слухи о 512л.с. – вам придется подождать пакет Spec V. С этой «диетой» стоимостью £98.500, стандартный вариант «похудеет» на 100кг. Зато владельцам 911 GT2 достанется много пищи для размышлений…

AUDI A5 CABRIOLET

A5 С ОТКРЫТЫМ ВЕРХОМ ВЫЙДЕТ  ВЕСНОЙ 2009; ВЕРСИЯ S5 ПОЛУЧИТ НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

В предвкушении лета Audi подогревает интерес к «topless-мобилю» новыми подробностями. A5 Cabriolet приходит на смену А4 с открытым верхом, привлекая внимание всепогодными «хитростями», среди них система обдува шеи и особая кожаная отделка, не выгорающая на солнце.
Жесткий складной верх сменился тканевым, но по утверждению Audi он вплетается в общий дизайн машины намного лучше прежнего, к тому же, мягкий складной верх легче, что существенно влияет на общий вес и смещает центр тяжести к средине автомобиля.

Для А5 представлено пять двигателей на выбор – три бензиновых и два дизельных, от 178 до 261л.с. – и три различные трансмиссии: стандартная 6-ступенчатая механическая коробка плюс 7-ступенчатый S-tronic с двойным сцеплением и роботизированный вариант CVT «Multitronic». Помимо переднего привода, Audi предлагает полный привод guattro.

Версия S5 на ступеньку выше кабриолета A5, предлагая в стандартном варианте S-tronic (неизвестно будет ли в опциях роботизированная версия). Она также получит 3-литровую «заряженную» «шестерку» от нового Audi S4. В результате 328л.с. и 440 Нм разгонят более тяжелую версию со складным верхом до 100км/ч за 5.6с.

Купе S5 обходится без ладного шестицилиндрового агрегата, хотя наши источники в Audi утверждают, что его 4.2-литровый V8 вероятно заменят «заряженным» 3-литровым движком.
Заказы принимаются с начала 2009-го года. Порог цен значится с ‡30.000 за 2-литровый А5, кабриолет S5 снимет с вашего счета около 43 тысяч фунтов стерлингов.

У FERRARI 430 SCUDERIA «СНОСИТ КРЫШУ»

«SPIDER 16M» СТОИТ £202.000; В ПЛАНАХ 499 ЭКЗЕПЛЯРОВ

Ferrari дает слабину? Ну, в каком-то смысле да, потому что у 430 Scuderia обзавелась модификацией с мягким верхом - Scuderia Spider 16M.
Что принесут вам инвестиции в 202.000 фунтов стерлингов (на 30.000 больше жесткого верха)? Для начала, пожалуй, эксклюзивность: будет сделано всего 499 единиц. 4.3-литровый V8 от своего предшественника, производящего 503л.с. и 470 Нм, и способность развить скорость до 100км/ч за 3.7с. Максимум достигните на отметке 315км/ч. Здесь останется электронно-управляемый дифференциал E-diff, коробка передач F1 и ротационный переключатель «manettino».

Название приурочили к выигрышу 16-го Кубка Formula 1 – Spider был представлен публике сразу после завершения гонок 2008 года в Бразилии.

Насколько Scuderia Spider успешен? Не лишен эксцентричности вследствие метаморфозы, произошедшей путем лишения купе крыши. Он будет самым быстрым серийным Ferrari с открытым верхом…