Дэвид Вивиан

Недавно, когда все были озабочены состоянием «цивилизованного мира» - обвалом валютных счетов в банках, паникой у счетчиков бензозаправочных колонок, миллионами телезрителей, не подозревающих, что Torchwood (научно-фантастический телесериал) – это анаграмма Doctor Who (Torchwood - ответвление от популярного телесериала Доктор Кто) – мне напомнили, что все не так плохо, как кажется, когда просматривается с ровных, поднятых дорожек под тысячами тоннами изогнутого стекла и сияющих мягким светом металлоконструкций. Но затем, не вспоминая о ядерной войне или ударе астороида «влекущего за собой вымирание цивилизации», вы должны задуматься, есть ли что-то всесильное в нашем мире, что может остановить марш Большого И Очень Важного Строительства, Спроектированного Знаменитым Архитектором И Посвященного Поклонению Транспорту. Сокращенно, БИОВССЗАИППТ.

Те, кто повстречался с двумя самыми новыми и без нужды самыми массивными экземплярами автомобилей, уже бронировали билеты на Мюнхен, чтобы самостоятельно испытать новый M3 от BMW со складывающимся верхом.

‘НЕКОТОРЫЕ ЦИНИКИ ПРЕДПОЛАГАЮТ, ЧТО ИДЕЯ ПОСТРОЙКИ BMW WELT КРУТИЛАСЬ ВОКРУГ НОВОГО КУПЕ 4Х4 – НУЖНО БЫЛО ЗРИТЕЛЬНО УМЕНЬШИТЬ ЕГО РАЗМЕРЫ’

В красном, белом и синем углу Терминал 5 Хитроу, сконструированным компанией Richard Rogers Partnership, на несколько дней превратился в самое знаменитое в мире здание за то, что его «поведение» противоречило предназначению вложенных 4,3 биллионов фунтов стерлингов: «привязывание» ног вылетающих клиентов British Airways накрепко к земле и показ беспрецендентного шоу-мистерии, связанного с «самостоятельным» путешествием багажа вдалеке от своих хозяев. Единственное, о чем можно подумать – все было спланировано, чтобы дать время путешественникам-новичкам насладиться исследованиями шоппинг-возможностей и предоставить шанс впитать в себя общую атмосферу. Конечно, безбрежный океан таких возможностей обязательно найдется в самой большой стране однопролетной конструкции, покрывающей территорию площадью с 50 футбольных полей и потребовавшей отклонения двух рек, чтобы вместить на цельной поверхности огромный след человеческих амбиций.

И если бы не застилающие глаза слезы от крушения планов, я уверен, они смогли бы оценить высоту потолков и величественную необъятность пустоты под их сводами. Нет, серьезно. Снопы света и внутренняя высота, не раздражающая отвлечением внимания – это ключ к плавному переходу от пола к высоким аркам, что в идеале подразумевает совмещение грандиозности холла с торжеством разума над практичностью, необходимой для простого жизнеобеспечения. Во время своего путешествия в Мюнхен (безусловно, только со своей ручной кладью), мой опыт с Т5 был похож на сон со всей своей отстраненной алогичностью. Конечно, уже спустя час на высоте 37.000 футов никакой БИОВССЗАИППТ не мог сравниться с этим экстравагантным соотношением пространства к практическому применению.

Через 24 часа я уже обедал в ресторане, настолько широком и просторном, что мне потребовался бы бинокль, дабы узреть потолок и рассмотреть то, что на поверку оказалось необычной волноподобной крышей шатра мюнхенского олимпийского стадиона 1972 года - моя уверенность опять дала трещину. BMW Welt (Мир BMW) действительно потрясает: серое облако из стекла и металла, всасываемое крутящимся водоворотом, стоит рядом с заводом 3-й серии и культовой штаб-квартирой BMW «на четырех столпах». Спроектированный венецианской фирмой архитекторов, основанной, без сомнений, очень крутым Вольфом Дитрихом Приксом (Wolf D Prix), он лишает Т5 зрелищности и амбициозности когда дело заходит до монументальности своих заявлений касательно чего-то, что мы воспринимаем как должное. В нашем случае, демонстрационный зал автомобилей. 3000-тонная стальная крыша поддерживается 11 скошенными, коническими бетонными колоннами и сразу под ней находится широкий, наполненный светом «форум», заполненный бесчисленными «опытными» посетителями, роскошными ресторанами, гламурными барами, зазывающими сувенирными лавками, театром и, призывно бросающимся в глаза, простой огромной платформой с 20 бесшумными поворотными кругами, которые представили посетителям, проделавшим свой путь на BMW Welt, сияющую новизной собственность компании. Но это только часть ритуала. Двери закрываются и они уже готовы двигаться, что они и делают – вниз по широкой спиральной рампе к передней части здания, чтобы выбраться к свету солнца и, скорее всего, к длинной змейке дорожной «пробки», прославившей мюнхенские кольцевые дороги.

Рампа достаточно широка, чтобы вместить Х6. Ну да, некоторые циники предположили, что идея постройки BMW Welt крутилась вокруг нового купе 4х4 – нужно было зрительно уменьшить его размеры. Если так, то им это удалось. Что же, даже Т5 рядом с этим монстром выглядит не более и не менее, чем гипертрофированной металлической палаткой. Если доведется побывать в Мюнхене, то нанесите ему визит. Любые ваши проблемы – вместе с ощущением реальности – исчезнут.