Вы – человек здравомыслящий. И прекрасно понимаете, что начинать делать первые шаги в автоспорте нужно как можно раньше. Но способность трезво мыслить – это одно, а пульс, который учащается, как только разговор заходит об автогонках – это другое...

Понимаем, вас не интересует автоспорт «вообще», вы всецело поглощены одной его дисциплиной – ралли. Что ж, у вас есть шанс воплотить свое мечту в реальные достижения: пусть не в профессиональном ралли, но и среди любителей, поверьте, есть с кем побороться. В очередной раз поклонники любительского ралли собирались 18-19 октября в Киеве - в рамках финального этапа Кубка автосалона «Блиц-Авто».
Вообще-то, третий этап любительского ралли «Блиц-Авто», должен был состояться еще летом. Но планы пришлось существенно скорректировать – что, впрочем, не сказалось на популярности мероприятия. Представьте: несмотря на общемировые экономические проблемы и наши цены на бензин организаторам пришлось лимитировать количество желающих принять участие в гонке – и не 2 десятками авто, а 80 экипажами!
Секрет такой популярности прост: в состязании могут принимать участие все, у кого есть права, машина – и задокументированное в заявке желание на пару дней стать участником ралли. Естественно, против малолитражных моделей не выступают авто, чья мощность исчисляется в сотнях «л.с.» - в зависимости об рабочего объема двигателя участники сгруппированы по четырем  классам, что уравнивает между собой представителей каждого из классов. Надо ли говорить, что автопарк участников весьма разнообразен?  На старт вышли как популярные ВАЗы и Daewoo Lanos, так и транспорт более «специфичный»: BMW M3, Mitsubishi Lancer Evo, Subaru Impreza WRX… Естественно, владельцы такой техники получали нешуточное преимущество над своими оппонентами, но мастерство, опыт выступлений в подобных гонках и удачу тоже не нужно сбрасывать со счетов – спорт есть спорт. Тем более, что отличительной особенностью любительского ралли является то, что ряд участников заявляются на гонки регулярно. Так что не нужно ухмыляться, представляя себе борьбу какой-нибудь малолитражки с мощным задне- или полноприводным соперником – результат такого противостояния может сильно удивить. И во многом – в силу особенностей каждой из трасс.
В ходе заключительного этапа кубка автосалона «Блиц-Авто» организаторы предложили участникам следующую программу: 18 октября, в полдень, участников ждал слаломный участок, проложенный по улице Сабурова в Деснянском районе Киева; далее экипажи должны были попасть на автодром «Феофания», где проходила оставшаяся часть программы первого дня этой гонки. Воскресный маршрут был построен прямо противоположным образом – начинался он с прохождения специальных участков на автодромах «Феофания» и «Чайка», после чего участники гонки должны были порадовать зрителей и болельщиков прохождением еще одного слаломного участка, который был расположен на улице Ревуцкого. Ну, а финишировали участники соревнования в автосалоне «Блиц-Авто» - и там же подводились итоги проведения Кубка в этому году.
Внимания заслуживают целый ряд экипажей, но мы выделим лишь сильнейших в своих классах.
Итак, весьма достойную борьбу продемонстрировал экипаж Ярослава Кадученко и Дмитрия Пищика на Daewoo Sens, (класс ЛА4, автомобили с двигателями рабочим объемом до 1400 см. куб.). Похоже, участие в ралли «Ялта», которое „восьмерка” Кадученко/Пищика прошла от начала и до конца, пошло этим парням на пользу: вслед за крымским финишем они удачно выступили и в этой гонке, став первыми в своем классе и заняв в абсолютном зачете четвертую позицию. В классе ЛА3 лидером стал экипаж Владимира и Александра Гнатенко на Honda CRX .
Где температура эмоций была накалена до предела – так это в Mitsubishi Lancer Evo Виталия Лукьянова/Елены Леоновой (класс ЛА1) и в Honda CRX Юрия Руденко/Александра Деревянко (класс ЛА2).  Достаточно одной цифры для того, чтобы представить, на сколько ребята выкладывались на трассе. Представьте: «любители» шли по трассе настолько уверенно и стабильно, что на финише всей гонки экипажи, занявшие первое и второе места, разделили чуть менее шести секунд! В этой гонке нервов чуть больше повезло Виталию  Лукьянову и Елене Леоновой – фактически, непростую победу им удалось добыть лишь на последних спецучастках. Впрочем, как бы то ни было, этот экипаж можно поздравить дважды, ведь «взяв» третий этап Кубка автосалона «Блиц-Авто», Лукьянов/Леонова стали абсолютными победителями всей серии этих соревнований, прошедших в нынешнем году!
Между прочим, Кубок «Блиц-Авто» входит в зачет Кубка автомобильной федерации Украины по ралли на серийных автомобилях – и через несколько недель в Харькове пройдет его последний этап. Интересно, чего стоит ждать соперникам от победителей этого киевского ралли? Ведь в Харькове соберутся сильнейшие любительские экипажи страны...
Наш обзор был бы не полным без описания еще одного экипажа и их автомобиля. Михаил Уманец и Иван Нежурбида выступали на Daewoo Lanos, оснащенном каркасом безопасности, что не является обязательным условием для любительских соревнований. Многие из тех, кто вживую видел машину, задавали себе вопрос: Есть ли у экипажа планы по участию в профессиональном чемпионате Украины по ралли? Михаил Уманец не стал скрывать, что работа в данном направлении ведется: «Наш автомобиль уже сейчас подходит для выступлений в чемпионате Украины по своим техническим параметрам, оговоренным в регламенте, – рассказал пилот. – Однако для того, чтобы добиваться успешных результатов, он должен пройти еще несколько стадий подготовки. На данный момент мы не можем сказать определенно, кто поведет эту машину в бой в 2009 году, однако участие в чемпионате Украины значится в наших планах, и именно сейчас мы начинаем готовить программу и бюджет этих выступлений.
На финальном этапе «Блиц-Авто Ралли» нам не удалось показать желаемый результат – две небольших ошибки на слаломных участках стоили нам пяти потерянных секунд, которых как раз и не хватило, чтобы занять место на подиуме. Однако в целом прошедшим сезоном мы довольны, и однозначно собираемся принимать участие в этом Кубке в будущем году…»
Напомним, что Кубок автосалона «Блиц-Авто» сезона 2009 года тоже будет состоять из трех киевских этапов. Интересно, насколько серьезными будут изменения, которые планируется внести в конструкцию - и кто в следующем году выведет доработанную машину на гоночные трассы?
Пора подвести итог. Финальный этап этого ралли на серийных автомобилях порадовал хорошим уровнем организации – это отметили почти все его участники. Ну, а что касается борьбы за победу, то здесь накал страстей получился совершенно неожиданным: подобное нечасто встретишь даже в профессиональном автоспорте! И если «любители» начинают бороться друг с другом в пределах десятка секунд, значит, у этих соревнований есть будущее. Ведь зрителя привлекает именно зрелищность, возможность увидеть своими глазами реальный «счет на секунды», почувствовать себя причастным к раллийной жизни. И пусть «Блиц-Авто Ралли» - это «любительский» формат гонок, но у них уже есть главное: это люди, которые хотят «гоняться» и те, кто хочет это видеть. Так что  встретимся в сезоне-2009!