Компания Fuji Heavy Industries объявила о возвращении марки Subaru в мировое ралли в рамках серии IRC.
В сезоне 2010 хетчбеки Subaru Impreza, подготовленные по требованиям группы N, будут бороться за победу в молодом, но уже популярном и захватывающем чемпионате IRC (Intercontinental Rally Challenge). Преимуществами IRC являются широкая география (11 гран-при на 3-х континентах), острое соперничество (7 производителей, поддерживающих частные команды) и большая популярность среди болельщиков. Кроме того, машины группы N значительно ближе к серийным, нежели болиды WRC, а это означает меньшие расходы для команд и большую популярность среди поклонников автоспорта.
Первый этап IRC 2010 года пройдет 21-24 января в Монако.
В предыдущие годы основные усилия заводской команды Subaru были сосредоточены на чемпионате WRC (World Rally Championship). Дебют команды состоялся в 1993 году на «Ралли 1000 озер» (Финляндия). С тех пор Subaru трижды завоевывала кубок конструкторов (1995-1997 гг.), а Колин МакРей (1995), Ричард Бернс (2001) и Петтер Солберг (2003) – титулы в личном зачете.
С такими автомобилями мы готовы к турбоэре. Применение турбонаддува не только позволило получить большую мощность от меньшего рабоего объема двигателя, не только способствовало наиболее полному сгоранию топливной смеси и, как следствие, меньшему выбросу CO2 в атмосферу, но и породило целый пласт автомобильной культуры. Некоторых ее представителей уже невозможно представить без приставки «turbo» в названии модели. Мы посвятили центральный раздел автомобилям, сердцем которых является мотор, оснащенный нагнетателем.
You need to upgrade your Flash Player
This is replaced by the Flash content.
Place your alternate content here and users without the Flash plugin or with
Javascript turned off will see this. Content here allows you to leave out noscript
tags. Include a link to bypass the detection if you wish.
АРХИВ 
SUBARU ВОЗВРАЩАЕТСЯ В РАЛЛИ!
Компания Fuji Heavy Industries объявила о возвращении марки Subaru в мировое ралли в рамках серии IRC.
