BMW ПОКАЗАЛА ПЕРВЫЕ ОФИЦИАЛЬНЫЕ СНИМКИ
ОБНОВЛЕННОГО X5 ОБРАЗЦА 2011 ГОДА

Показан модернизированный BMW X5 модельного ряда 2011 года – турбомоторы прилагаются!

Готовящийся к дебюту на Нью-Йоркском Автосалоне X5 внешне будет отличаться  новыми бамперами, расширенной цветовой гаммой, колесами с интересным дизайном, смещенными в центр «противотуманками» и измененными фонарями.

Изменения внутри куда более скромные – они ограничиваются лишь новой версией системы iDrive, которая выводит изображение на 6,5-дюймовый дисплей (за доплату можно установить монитор на 8,8 дюймов). Но зато BMW расширила список опционного оборудования. К дополнительным нововведениям относятся улучшенные в профиле передние сиденья с активной вентиляцией, подогрев руля, панорамный люк на крыше, 4-зонный климат-контроль, а также развлекательная DVD система для задних пассажиров. Также непосредственно водитель X5 сможет получить такие приятные вещи, как проекционный дисплей на лобовое стекло, адаптивное освещение поворотов, систему помощи при заезде на холм, парктроник с камерой заднего вида, активный круиз-контроль (с системой «stop & go»), а также систему слежения пересечения сплошных полос и информационный дисплей скоростных ограничений.

Под капотом можно обнаружить один из следующих двигателей: например, это может быть 3-литровая рядная «шестерка» (с индексом N55) с наддувом, мощностью 306 л.с. Она будет выдавать 400 Нм крутящего момента, разгонять X5 до 100 км/ч за 6.8 секунды и выводить его на скорость в 235 км/ч. Если говорить о «зелености» N55, то и здесь показатели достойные – X5 с таким мотором расходует 10.1 л/100 км и выбрасывает в воздух 236 г/км эмиссии.

X5 xDrive50i, в свою очередь, оснащен 4.4-литровым V8 с твин-турбо (он сменит 4.8-литровый V8). Такой двигатель выдает 407 сил и 400 Нм. Благодаря такой мощи, «Икс Пять» разгоняется до «сотни» за 5.5 секунд, и в скором времени достигает отметки в 250, которая является рубежом – большую скорость электроника развить не даст. С таким движком расход составит 12.5 л/100 км, а выбросы углекислого газа – 292 г/км .

Если зайти с дизельной стороны, то тут вы найдете два турбированных 6-цилиндровых агрегата. При выборе X5 xDrive40d вы получите 306 л.с. и 600 Нм, а также динамику разгона до 100 км/ч в виде 6.6 секунд и максимальную скорость на уровне 236 км/ч. «Гринпис» останется довольным: 7.5 л/100 км и 198 г/км CO2. Если же хочется еще более экологичный SUV – ваш выбор X5 xDrive 30d, с мотором на 245 сил и 540 Нм. Взрывным его уже не назовешь (7.6 секунды до 100 км/ч и максимальная скорость в 222 км/ч), однако «зеленым» - вполне: 7.4 л/100 км и выбросы всякой гадости составляют 195 г/км. К слову, все автомобили будут оснащены системой KERS, которая позволит снизить вредные выбросы на 1-2%.

Все моторы будут скомпонованы с новым 8-ступенчатым «автоматом». По словам создателей авто, «эта трансмиссия дает возможность быстро и мягко совершать переключения, тем самым преподнося высочайший комфорт пассажирам».

Все автомобили также будут укомплектованы системой полного привода xDrive последнего поколения с регулируемыми по жесткости амортизаторами (у xDrive40d и xDrive50i), а также «Сервотроником» - активным рулевым управлением.

Новый X5 появится у американских дилеров после апрельской премьеры, в Германии же он будет доступен с 5-ого июня. Цены стартуют с 54 200 евро.