Рассылка новостей

Подпишитесь на электронную рассылку и будьте в курсе наших свежих публикаций!




Новости >> Новый кабриолет Bentley Continental Supersports Версия в формате PDF Версия для печати Отправить на e-mail

bentley_02.jpgНОВЫЙ КАБРИОЛЕТ BENTLEY CONTINENTAL SUPERSPORTS

• Кабриолет Continental Supersports – самый быстрый и мощный Bentley с откидным верхом из всех, когда-либо созданных, – он разгоняется с 0 до 60 миль/час всего за 3.9 секунды (с 0 до 100 км/час за 4.2 секунды) и достигает максимальной скорости 202 мили/час (325 км/час). Кроме того, это еще и самый быстрый четырехместный кабриолет в мире.
• Supersports – это экстремальный кабриолет Bentley, создающий исключительные водительские ощущения в мире, которые и зовутся «истенный Bentley».
• Кабриолет Supersports – это суперкар с индивидуальностью, с практичностью и утонченностью четырехместного пространства, все это точно отражает его мускулистый дизайн.
• Приведение всей линейки моделей Continental 2011 года к стандарту новаторской технологии FlexFuel вновь подтверждает преданность Bentley своим экологическим обязательствам сделать все свои автомобили совместимыми с биотопливом до 2012 г.

bentley_03.jpgКабриолет Continental Supersports дополняет и без того мощную линейку суперкаров Bentley, встав в их ряды после показа купе Continental Supersports в 2009 году.
Новый кабриолет Supersports, оснащенный тем же двигателем W12 с двумя турбинами и мощностью в 630 л.с. / 463 кВт, это самый быстрый и мощный Bentley с откидным верхом из всех, когда-либо созданных, создающий самые потрясающие водительские ощущения от езды в самом впечатляющем кабриолете в мире, которые может предложить Bentley.
Источником вдохновения для имени «Supersports» стал Bentley Supersports 1925 года, гоночная версия культового Bentley 3-litre, которая развивала мощность в 85 л.с., в то время как рядовые машины достигали лишь скромных 15 л.с. А кроме того, это был первый серийный автомобиль, способный достичь 100 л.с. – экстремальная мощность для тех дней.
Новый мускулистый четырехместный кабриолет Supersports обладает дизайном и качеством изготовления настоящего Bentley, но в его интерьере можно отметить в значительной мере обновленную интерпретацию роскоши Bentley. Углеродное волокно с матовой отделкой, материал Alcantara™ и «мягкая» кожа Soft Grip создают уникальную атмосферу, отличающуюся явно спортивным и современным стилем.
bentley_04.jpgВсе модели в линейке Continental, включая и новый кабриолет Supersports, теперь способны работать как на бензине, так и на биоэтаноле E85, а кроме того на любой комбинации обоих, тем самым Bentley снова подтверждает свое действующее обязательство сделать все свои автомобили совместимыми с биотопливом в срок до 2012 г. Впервые использованная в купе Supersports, эта технология под названием FlexFuel обеспечивает снижение выбросов CO2 до 70 процентов с учетом полного цикла «от скважины до колеса», а сюда входят чистые выбросы от топлива в атмосферу, а не только выбросы из выхлопной трубы.
Для обеспечения постоянной мощности бортовая система подачи топлива определяет состав топливной смеси в баке и обеспечивает постоянство мощности и крутящего момента при любом соотношении бензина и биотоплива.
Председатель правления и президент Bentley д-р Франц-Йозеф Пефген так комментирует новое пополнение в линейке Bentley, а также приведение двигателя W12 к стандарту FlexFuel на всех моделях Continental 2011 года:
«В новом кабриолете Supersports захватывающие динамические характеристики и великолепный дизайн соседствуют с практичностью и роскошью в традициях автомобилей Bentley с открытым салоном. Высочайшая мощность сочетается с новаторской технологией FlexFuel, которая отныне используется во всех моделях класса Continental, что отражает действующие обязательства Bentley добиться более дружелюбного к окружающей природе вождения».

bentley_01.jpgНОВЫЙ CONTINENTAL SUPERSPORTS

Самый быстрый и самый мощный Bentley за всю историю компании.
• 6-литровый двигатель W12 с двумя турбинами создает мощность 630 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 800 Нм при 2000 - 4500 об/мин.
• Разгон от 0 до 100 км/час за 4,2 сек.
• Разгон от 0 до 160 км/час за 9,5 сек.
• Максимальная скорость - 325 км/час.
• Общая экономия веса автомобиля 90 кг в сравнении с GTC Speed.

bentley_05.jpgСамые потрясающие ощущения от вождения кабриолета Bentley
• Модернизированная трансмиссия ZF 6HP26 с системой Quickshift, уменьшающей времена переключения передач на 50% и позволяющая понижать передачи сразу на две ступени.
• Осуществляемое системой полного привода новое распределение крутящего момента между передними и задними колесами в отношении 40/60 уменьшает недостаточную поворачиваемость при выходе из поворота и улучшает коррекцию траектории посредством «руления газом».
• Перестроенная система постоянного управления амортизаторами (CDC), более жесткие втулки подвески и улучшенный задний стабилизатор поперечной устойчивости улучшают контроль над кузовом, отклик рулевого колеса, прохождение виражей и равновесие.
• Увеличенная на 50 мм колея задних колес повышает сцепление с дорогой и устойчивость.
• 20-дюймовые 10-спицевые легкосплавные колесные диски уменьшают общий вес автомобиля на 10 кг, а также снижают неподрессоренную и вращающуюся массы и улучшают охлаждение тормозов.
• Шины 275/35 ZR20 Pirelli со сверхвысокими динамическими характеристиками.
• Усовершенствованная система ESP полностью использует потенциал самого мощного двигателя W12 и улучшенного шасси.
• Входящие в стандартный комплект карбоно-керамические тормоза обеспечивают безотказное торможение и вносят свой вклад в экономию неподрессоренной и вращающейся массы на передней оси в 20 кг.

bentley_07.jpgМускулистый, но элегантный дизайн плюс практичность четырехместного автомобиля
• Форма определяется функцией: узнаваемый центральный воздухозаборник и вертикальные решетки подают увеличенное (на 10%) количество воздуха в промежуточные охладители турбонагнетателей, а отверстия в капоте обеспечивают отвод горячего воздуха из моторного отсека.
• Стильно изогнутые арки задних колес с новыми боковыми панелями позволили увеличить колею задних колес, прикрепленных к более жесткому шасси, а также акцентируют мускулистость задней части автомобиля.
• Узнаваемая отделка «дымчатая сталь» всех блестящих металлических элементов экстерьера; первое применение в автомобильной отрасли метода «физического осаждения паров» для декоративной обработки нержавеющей стали.
• Две увеличенные эллиптические выхлопные трубы и фартук заднего бампера с небольшим вертикальным разделителем.
• Неподвижный спойлер на крышке багажника повышает аэродинамику.
• Уникальный, акцентированный на водителе четырехместный салон.
• Легкие спортивные передние сиденья из углеволокна, снижающие вес на 45 кг.
• Новые материалы - Alcantara™, углеволокно и «мягкая» кожа Soft Grip – создают новую интерпретацию традиций Bentley в сфере отделки салона.

bentley_06.jpgПриведение всей линейки моделей Continental 2011 г. к стандарту технологии FlexFuel вновь подтверждает преданность Bentley своим экологическим обязательствам
• Технология FlexFuel применена на всех моделях Continental 2011 г., включая новый кабриолет Supersports, начиная с июня 2010 г. (на всех рынках).
• Все модели Continental теперь могут работать на бензине, биотопливе E85 или любой смеси из этих двух видов топлива.
• Мощность и крутящий момент остаются неизменными при любом соотношении между количествами бензина и биотоплива E85.
• Датчик качества топлива определяет состав топливной смеси и посылает сигнал в блок управления двигателем (ECU), который инициирует регулировку параметров работы двигателя с учетом состава топлива. Благодаря этому все динамические характеристики остаются сбалансированными и стабильными.
• Связанные с топливом выбросы CO2 в атмосферу уменьшаются на 70% (с учетом полного цикла «от скважины до колеса», а не только выбросы из выхлопной трубы).

bentley_09.jpgРасширенные возможности выбора для всех покупателей модельного ряда Continental
• Ко всей модельной линейке Continental 2011 г. применен ряд новых изменений в спецификациях экстерьера и интерьера.
• К палитре цветов Bentley добавлено шесть новых - Citric, White Satin, Kingfisher, Magenta, Orange Flame и St James’ Red Pearl.
• Крыша цвета темно-серого металлика предлагается для всех кабриолетов Continental, включая и новый кабриолет Supersports.
• Автоматический привод для поднятия и закрытия крыши Powerboot включен в стандартную комплектацию новых моделей Continental Flying Spur и GTC (кроме версий Supersports).
• Новая платная опция Premium Pack для модели Flying Spur теперь включает облицованные шпоном столики для пикника с зеркальцами для пассажиров, легкосплавную крышку для горловины бака от Mulliner и хромированные полоски в поясных молдингах дверей.
• Для всех моделей Continental предлагаются варианты комплектации Convenience Packs, куда входят такие элементы, как адаптивный круиз-контроль с функцией сопровождения до остановки, интерфейс для iPod™, функция массажа в передних сиденьях, телефоны, камера заднего вида и парковочный ключ.

bentley_10.jpgКАБРИОЛЕТ CONTINENTAL SUPERSPORTS
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДВИГАТЕЛЬ  
Рабочий объем (куб. см) 5998
Количество цилиндров W12
Тип двигателя Оснащенный двумя турбонагнетателями
Расположение двигателя Впереди, продольное
Конструкция Легкосплавные блок цилиндров и головки блоков цилиндров
Диаметр цилиндра/ход поршня 84,0/90,2 мм
Степень сжатия 9,0 : 1
Топливо E85 и бензин с октановым числом 98 (95)
ГРМ Два распредвала верхнего расположения (DOHC) для каждого блока цилиндров, привод с помощью цепи для каждого блока цилиндров, 4 клапана на цилиндр, фазы впуска и выпуска регулируются с помощью распредвалов
Максимальная мощность 630 л.с./463 кВт при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент 800 Нм/590 фунтов/фут при 2000 – 4500 об/мин
ТРАНСМИССИЯ  
Тип Система постоянного полного привода, распределение крутящего момента между передней и задней осями - 40/60 и центральный дифференциал Торсена
КПП 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия ZF Quickshift
Передаточные числа 1-я передача: 4,172
  2-я передача: 2,340
  3-я передача: 1,521
  4-я передача: 1,143
  5-я передача: 0,867
  6-я передача: 0,691
  Передаточные отношения главных передач: Передняя - 3,52:1, задняя - 3,52:1
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ  
Максимальная скорость 325 км/час
0-60 миль/час 3,9 секунды
0-100 миль/час 9,6 секунды
   
0-100 км/час 4,2 секунды
0-160 км/час 9,5 секунды
ПОДВЕСКА  
Передняя Четырехкомпонентная двухрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости и пневматическими рессорами
Задняя Трапецеидальная многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости и пневматическими рессорами
Амортизаторы Непрерывное управление амортизаторами, четыре регулируемые установки
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ  
Тип Рейка и шестерня, сервопривод, зависимость усиления от скорости
Число оборотов от упора до упора 2,6
Диаметр разворота 11,4 метра от бордюра до бордюра
ТОРМОЗА  
Передние Карбоно-керамические, вентилируемые перфорированные тормозные диски диаметром 420 мм
Задние Карбоно-керамические, вентилируемые перфорированные тормозные диски диаметром 356 мм
ABS Оснащается в стандарте электронной программой стабилизации 8.1 (ESP) и электронным распределением тормозных усилий (EBD)
КУЗОВ И ШАССИ  
Конструкция Двухдверный кабриолет со стальным несущим кузовом
Длина 4804 мм (189,1 дюйма)
Ширина с зеркалами 2194 мм (86,4 дюйма)
Ширина со сложенными зеркалами 1945 мм (76,6 дюйма)
Снаряженная масса 2395 кг (5279 фунтов)
Высота 1388 мм (54,6 дюйма)
Колесная база 2745 мм (108,1 дюйма)
Передняя колея 1623 мм (63,9 дюйма)
Задняя колея 1657 мм (65,2 дюйма)
Колесные диски 20 дюймов x 9,5J, 10 спиц, легкий сплав с дымчатой хромированной отделкой
Шины 275/35x20 Pirelli Ultra High Performance
Объем топливного бака 90 литров
РАСХОД ТОПЛИВА/ВЫБРОСЫ  
Городской цикл 25,5 л/100 км
Режим имитации загородной трассы 11,6 л/100 км
Комбинированный цикл 16,7 л/100 км
Городской цикл в режиме EPA подлежит уточнению
Загородный цикл подлежит уточнению
Выбросы двуокиси углерода 388 г/км
Соответствие экологическим нормам EU V и US LEV II
 
< Пред.   След. >
НОВОСТИ
СОБЫТИЯ
УЖЕ В ПРОДАЖЕ N019 (ноябрь 2011)!!!
autoEVO_N019.jpgТЕМА НОМЕРА: КУЛЬТ ТУРБО 

С такими автомобилями мы готовы к турбоэре. Применение турбонаддува не только позволило получить большую мощность от меньшего рабоего объема двигателя, не только способствовало наиболее полному сгоранию топливной смеси и, как следствие, меньшему выбросу CO2 в атмосферу, но и породило целый пласт автомобильной культуры. Некоторых ее представителей уже невозможно представить без приставки «turbo» в названии модели. Мы посвятили центральный раздел автомобилям, сердцем которых является мотор, оснащенный нагнетателем.

Продолжение...
 
ВИДЕО МАТЕРИАЛЫ
You need to upgrade your Flash Player This is replaced by the Flash content. Place your alternate content here and users without the Flash plugin or with Javascript turned off will see this. Content here allows you to leave out noscript tags. Include a link to bypass the detection if you wish.

2 способа купить EVO

  • www.megastock.ru
  • ????? ????????? ???????? ?????? WM ?????????????? 273212207948

Баннерная сеть BANNER.UA