Рассылка новостей

Подпишитесь на электронную рассылку и будьте в курсе наших свежих публикаций!




Новости >> Lotus прибегнул к помощи Ярно Трулли Версия в формате PDF Версия для печати Отправить на e-mail

lotus_trulli.jpgLOTUS ПРИБЕГНУЛ К ПОМОЩИ ЯРНО ТРУЛЛИ, ДАБЫ ДОВЕСТИ ДО УМА EVORA CUP

Гонщик Формулы 1 Ярно Трулли согласился поучаствовать в доводке гоночного Lotus Evora Cup. Ее впервые вывели на тесты на трассу Снеттертон, что в Норфолке, Великобритания.

Трулли, недавно ставший представителем команды Lotus F1, является гонщиком Формулы 1 вот уже на протяжении 13 лет. На его счету 190 гонок, 4 выигранные поул-позиции и один Гран-при. Последнее достижение произошло в Монако в 2004 году. В том же году Трулли продемонстрировал и лучший результат в личном зачете, достигнув 6 места.

35-летний итальянец для проведения тестов проекта Evora Cup скооперировался с инженером Джианлука Пизанелло. Вместе они «добились значительных результатов в изучении аэродинамики на низких, средних и быстрых поворотах, подобрали нужные настройки для подвески, хорошо работающей в боевом режиме, и откалибровали работу двигателя» - именно так отписались они о своей работе в официальном пресс-релизе.

«Я наслаждался вождением Lotus Evora как в дорожной, так и в гоночной ипостасях и я верю, что Evora Cup будет вполне конкурентоспособной на трассе, - заявил Трулли. – Я очень волновался из-за того, что стал первым водителем Evora Cup. К тому же я вел этот болид по обледенелому Снеттертону – это был самый пугающий заезд в моей жизни!»

Конечную версию Evora Cup, а также ее обвес, Lotus планирует представить публике в марте на Женевском автосалоне. Автомобиль, отвечающий нормам GT4, будет стоить 120 000 фунтов стерлингов, и это не включая налоги. За дополнительные 30 000 его амологируют под гонки на выносливость.

 
< Пред.   След. >
НОВОСТИ
СОБЫТИЯ
УЖЕ В ПРОДАЖЕ N019 (ноябрь 2011)!!!
autoEVO_N019.jpgТЕМА НОМЕРА: КУЛЬТ ТУРБО 

С такими автомобилями мы готовы к турбоэре. Применение турбонаддува не только позволило получить большую мощность от меньшего рабоего объема двигателя, не только способствовало наиболее полному сгоранию топливной смеси и, как следствие, меньшему выбросу CO2 в атмосферу, но и породило целый пласт автомобильной культуры. Некоторых ее представителей уже невозможно представить без приставки «turbo» в названии модели. Мы посвятили центральный раздел автомобилям, сердцем которых является мотор, оснащенный нагнетателем.

Продолжение...
 
ВИДЕО МАТЕРИАЛЫ
You need to upgrade your Flash Player This is replaced by the Flash content. Place your alternate content here and users without the Flash plugin or with Javascript turned off will see this. Content here allows you to leave out noscript tags. Include a link to bypass the detection if you wish.

2 способа купить EVO

  • www.megastock.ru
  • ????? ????????? ???????? ?????? WM ?????????????? 273212207948

Баннерная сеть BANNER.UA