ПОДТВЕРЖДЕНО УЧАСТИЕ JAGUARRSR XKR GT2 В 24-ЧАСОВОЙ ГОНКЕ ЛЕ-МАН
2010 год ознаменован 75-летием бренда Jaguar, прославившегося как своими городскими, так и спортивными автомобилями. В продолжение великой истории, Jaguar подтверждает свое возвращение в легендарную 24-часовую гонку Ле-Ман. Имея в своей копилке семь побед с 1951 по 1990 год, Jaguar является единственным британским автопроизводителем, достигшим таких результатов за всю историю гонки. В этом году Jaguar возвращается в Ле-Ман, выставляя на старт 12 июня 2010 года свой XKR GT2 совместно с командой JaguarRSR.
Пол Джентилоцци (Paul Gentilozzi), старший партнер команды JaguarRSR, комментирует: «Мы очень рады, что организаторы предоставили нам возможность принять участие в престижной 24-часовой гонке Ле-Ман. Эта гонка горячо любима фанатами автоспорта по всему миру, а для Jaguar участие в ней – особая честь.
Нам посчастливилось выступить на трассе международным составом: в нашей команде лучшие гонщики мира – Скотт Пруэтт (Scott Pruett) и Марк Гуссенс (Marc Goossens)».
Джентилоцци, который будет управлять JaguarRSR XKR GT2 в Американской серии Ле-Ман в 2010 году, добавляет: «Мы очень воодушевлены возвращением Jaguar в Ле-Ман, но нельзя забывать о высокой конкуренции: за призовые места придется побороться. Но я гарантирую стопроцентную отдачу со стороны команды JaguarRSR и призываю всех фанатов как бренда Jaguar, так и британского гоночного наследия в целом – горячо поддержать нас».
Си Джей О’Доннелл (C.J. O’Donnell), Директор по маркетингу Jaguar Cars, заявил: «Автоспорт всегда был очень важен для Jaguar. Наши успехи в Ле-Мане в 1950-е послужили основой развития компании. Последний раз мы одержали победу в Ле-Мане двадцать лет назад, когда автомобилем TWR Jaguar Sport управляли Джон Нильсен (John Nielesen), Прайс Кобб (Price Cobb) и Мартин Брандл (Martin Brundle). Наше возвращение на трассу вновь повысит интерес к марке по всему миру, что особенно важно в год 75-летия Jaguar.
Представив новые XK, XF и XJ, Jaguar вывел на новый уровень самые передовые технологии, великолепный дизайн и наш спортивный опыт на «заряженных» автомобилях серии “R”. Возвращаясь сегодня в автоспорт, мы демонстрируем наши достижения и совершенство Jaguar XKR».
В 1951 году С-type с первой попытки одержал победу на гонке в Ле-Ман, а затем повторил свой успех в 1953 году. D-type взял первое место в Ле-Мане в 1955, 1956 и 1957 годах. В 1988 году эстафету подхватил победивший в гонке автомобиль группы C Jaguar XJR-9LM с двигателем V12. Следующая победа была одержана Jaguar XJR-12 в 1990 году.
История побед Jaguar в 24-часовой гонке Ле-Ман:
| Год |
Модель |
№ гонки |
Пилоты |
Место |
Комментарии (расстояние и примерная скорость прохождения круга – округлено до ближайшего целого числа) |
| 1951 |
C-type |
20 |
Peter Walker, Peter Whitehead |
Первое |
Первая победа Jaguar; 3611 км, 150 км/час |
| 1953 |
C-type |
18 |
Tony Rolt, Duncan Hamilton |
Первое |
Вторая победа Jaguar; 4088 км, 171 км/час |
| 1955 |
D-type |
6 |
Mike Hawthorn, Ivor Bueb |
Первое |
Третья победа Jaguar; 4136 км, 172 км/час |
| 1956 |
D-type |
4 |
Ron Flockhart, Ninian Sanderson |
Первое |
Команда Ecurie Ecosse; четвертая победа Jaguar; 4035 км, 167 км/час |
| 1957 |
D-type |
3 |
Ron Flockhart, Ivor Bueb |
Первое |
Команда Ecurie Ecosse; пятая победа Jaguar; 4397 км, 183 км/час |
| 1988 |
XJR-9LM |
2 |
Jan Lammers, Johnny Dumfries, Andy Wallace |
Первое |
TWR Jaguar Sport; шестая победа Jaguar; 394 круга, 5332 км, 222 км/час |
| 1990 |
XJR-12 |
3 |
John Nielsen, Price Cobb, Martin Brundle |
Первое |
TWR Jaguar Sport; седьмая победа Jaguar; 359 кругов, 4883 км, 204 км/час |
|