Последние шпионские фотографии BMW M5 2011 года демонстрируют нам уже полностью «слепленный» автомобиль, однако все еще скрываемый под камуфляжными лентами. Авто с классической решеткой было замечено в Скандинавии во время испытаний системы курсовой устойчивости на снегу и льду. Как видно по прилагаемым фотографиям, произошли изменения в форме решеток ноздрей, по сравнению с ранними прототипами, изменилась форма задних светодиодных фонарей. Что касается переднего бампера, то тут ничего нового – его вполне хорошо было видно на предыдущих шпионских фотографиях, сделанных во время тестов на Нюрбургринге.
В автомобиле используется новая V-образная «восьмёрка» объёмом 4.4 литра с двойным турбонаддувом, которая выдаёт 578 лошадиных сил и 720 Нм крутящего момента. С таким двигателем автомобиль проделывает упражнение 0-100км/ч за 4.4 секунды – на 0.3 секунды быстрее, чем текущая М5 Е60.
В новой М5 будет установлена система рекуперации кинетической энергии (KERS), позаимствованная с болидов Формулы 1. Это поможет сократить количество вредных выбросов на 30%, а также снизить расход до 12 л/100 км.
BMW собирается выпустить авто в свет в конце года, а официальная премьера состоится на автосалоне в Женеве в марте 2011 года, тогда же автомобиль и поступит в производство.
С такими автомобилями мы готовы к турбоэре. Применение турбонаддува не только позволило получить большую мощность от меньшего рабоего объема двигателя, не только способствовало наиболее полному сгоранию топливной смеси и, как следствие, меньшему выбросу CO2 в атмосферу, но и породило целый пласт автомобильной культуры. Некоторых ее представителей уже невозможно представить без приставки «turbo» в названии модели. Мы посвятили центральный раздел автомобилям, сердцем которых является мотор, оснащенный нагнетателем.
You need to upgrade your Flash Player
This is replaced by the Flash content.
Place your alternate content here and users without the Flash plugin or with
Javascript turned off will see this. Content here allows you to leave out noscript
tags. Include a link to bypass the detection if you wish.
АРХИВ 
BMW M5 F10 – ШПИОНСКИЕ ФОТО С ЗИМНИХ ТЕСТОВ
В автомобиле используется новая V-образная «восьмёрка» объёмом 4.4 литра с двойным турбонаддувом, которая выдаёт 578 лошадиных сил и 720 Нм крутящего момента. С таким двигателем автомобиль проделывает упражнение 0-100км/ч за 4.4 секунды – на 0.3 секунды быстрее, чем текущая М5 Е60.
В новой М5 будет установлена система рекуперации кинетической энергии (KERS), позаимствованная с болидов Формулы 1. Это поможет сократить количество вредных выбросов на 30%, а также снизить расход до 12 л/100 км.
BMW собирается выпустить авто в свет в конце года, а официальная премьера состоится на автосалоне в Женеве в марте 2011 года, тогда же автомобиль и поступит в производство.
