Рассылка новостей

Подпишитесь на электронную рассылку и будьте в курсе наших свежих публикаций!




Новости >> Audi 2.0 TFSI Версия в формате PDF Версия для печати Отправить на e-mail
audi-engine.jpgAudi 2.0 TFSI завоевал награду «Международный Двигатель Года 2009»
Audi 2.0 TFSI завоевал награду «Международный Двигатель Года 2009»
• Пятая подряд победа для четырех- цилиндрового двигателя
• Уже более 1.3 миллиона двигателей продано по всему миру
• Еще выше крутящий момент и эффективность благодаря Audi valvelift system
Пятый раз подряд жюри, состоящее из 64 лидирующих автомобильных журналистов из более 30 стран, выбрали двигатель 2.0 TFSI «Международным Двигателем Года» в категории двигателей объемом 1.8-2.0 л.
«Сочетание прекрасной динамики и эффективности. Пример всем производителям двигателей» - подчеркнуло жюри. Они были особенно впечатлены тем, как двигатель, разработанный компанией Audi, сочетает в себе тяговую силу, экономичность и идеальное управление.
1.jpgСамая последняя версия двухлитрового турбированного двигателя, который устанавливается на Audi A4, A5 и Q5, оснащена Audi valvelift system, которая изменяет высоту подъема выпускных клапанов в 2-х режимах.  Совместно с впускным распредвалом, который может смещаться на 60 градусов, позволяет максимально эффективно реализовать мощность двигателя. Как для водителя эта система разработана для повышения удовольствия от вождения и гарантирует 
мгновенную реакцию двигателя при изменении нагрузки в диапазоне  малых оборотов.
Эта характеристика подталкивает водителя переключать повышенную передачу ранее, таким образом, двигаясь на более низких оборотах двигателя, что в свою очередь, позволяет придерживаться более экономичного стиля вождения. Двигатель 2.0 TFSI доступен с несколькими мощностями, начиная от 125 кВт (170 л.с.) и до 195 кВт (265 л.с.), для модельных рядов А3, S3, A4, A5 и A6, а также Q5 и TT. Самая мощная версия (200 кВт – 272 л.с.) устанавливается на автомобили TTS Coupe оборудованной автоматической трансмиссией S tronic с двухдисковым сцеплением, который разгоняет автомобиль от 0 до 100 км/ч всего за 5.2 секунды.
Audi был первым автопроизводителем в мире, который объединил прямой впрыск с турбонагнетанием в двигателе массового производства. История успеха двигателя 2.0 TFSI началась еще летом 2004 года, когда этот двигатель дебютировал на автомобилях Audi A3 Sportback. На протяжении пяти лет данный двигатель избирался не только «Международным двигателем года», но и стал выбором более 1.3 миллионов клиентов.
 
< Пред.   След. >
НОВОСТИ
СОБЫТИЯ
УЖЕ В ПРОДАЖЕ N019 (ноябрь 2011)!!!
autoEVO_N019.jpgТЕМА НОМЕРА: КУЛЬТ ТУРБО 

С такими автомобилями мы готовы к турбоэре. Применение турбонаддува не только позволило получить большую мощность от меньшего рабоего объема двигателя, не только способствовало наиболее полному сгоранию топливной смеси и, как следствие, меньшему выбросу CO2 в атмосферу, но и породило целый пласт автомобильной культуры. Некоторых ее представителей уже невозможно представить без приставки «turbo» в названии модели. Мы посвятили центральный раздел автомобилям, сердцем которых является мотор, оснащенный нагнетателем.

Продолжение...
 
ВИДЕО МАТЕРИАЛЫ
You need to upgrade your Flash Player This is replaced by the Flash content. Place your alternate content here and users without the Flash plugin or with Javascript turned off will see this. Content here allows you to leave out noscript tags. Include a link to bypass the detection if you wish.

2 способа купить EVO

  • www.megastock.ru
  • ????? ????????? ???????? ?????? WM ?????????????? 273212207948

Баннерная сеть BANNER.UA