 Когда-то это должно было случиться. Несясь воскресным утром на север по полузаброшенному шоссе, я слишком увлекся беседой с совладельцем LP07 и не заметил, как обычный синий Volvo оказался
в это время на внутренней полосе. форма полицейского-невидимки.
Спорить со штрафом за превышение скорости в 146 км/ч на участке с ограничением в 110 мы не стали, но вот последовавшая за этим тирада о том, «что такие машины, как наша, вообще нельзя пускать
на дорогу» застала нас врасплох. А мой шутливый ответ: «почему бы итальянской Polizia Stradale не
преследовать нарушителей на Gallardos» вызвал совсем не ту реакцию, на которую я рассчитывал.
Встреча была, мягко говоря, странной, особенно, если учесть, что все дорожные полицейские, которые
ловили меня до этого на LP640 или моем предыдущем долгосрочнике Murciélago, реагировали прямо
противоположно. Но, похоже, не всем по душе суперкары (спросите хотя бы моих соседей).
Честно говоря, не лучшие месяцы выдались для LP07. Почти сразу после этого происшествия я пятился в гараж и забыл нажать на кнопку, убирающую эти огромные зеркала заднего вида. Случилось непоправимое – раздался треск, и куски дорогущего пластика рассыпались во все стороны, я чуть не
расплакался от обиды. В качестве временного решения мне удалось кое-как склеить оправу,
правда, получилось что-то вроде недоеденного завтрака терьера, и поскольку мне навряд ли удастся
найти на местной свалке боковое зеркало от LP640, пришлось, скрепя сердце, раскошелиться и выложить –
«несчастные» 1 400 фунтов… Несмотря на все это, Lambo стоически переносит свой немалый пробег и свою непростую жизнь. Наблюдая за тем, как LP07 недавно выполнял свой долг на испытательном
полигоне в Элвингтоне, как беспощадно инструкторы гоняли его в течение 6 часов с остановками
только для заправки и смены водителя, я вновь про себя отметил необыкновенную выносливость
новых итальянских спорткаров. Что- то сомневаюсь, что всего лишь 10 лет назад Sant’Agata или Maranello могли предложить что-либо подобное…
|
АРХИВ 
