Зима. Снег. Гололедица. Головная боль при планировании поездок ввиду отсутствия уверенности успешного исхода мероприятия.

Наша жизнь зависит от бензина. Но не сейчас. Наша любимая Alpina была переведена на газ и теперь ее расход, вместе с нашими затратами, резко сократился.

Я догадываюсь, о чем вы думаете. SLK – далеко не самый лучший автомобиль для вылазок на гоночный трек.

В конце прошлого месяца я взял себе отпуск, и в течение этих 12 дней совершенно не водил автомобиль.

Когда меня спрашивают о том, что представляет из себя та или иная модель, речь, в основном, идет о наиболее мощных модификациях европейских, японских или даже американских авто.

Прошло совсем немного времени с тех пор как я расстался с нашим любимым Vauxhall – и вот вновь мы вместе, веду его на день открытых дверей Walkinshaw Performance, британского филиала Holden Special Vehicles (фирма, производящая VXR8 для Австралии).

Я полагал, что нелепые царапины на передке Navara, которые появились при контакте с Megane, добавят нашему пикапу лишь нотки мужественности и брутальности накачанного строителя. К сожалению, мои коллеги не поддержал

Этот автомобиль – абсолютно мой тип.

Пройдя почти 10.000 километров менее чем за месяц, я начал гордиться собой.

С окончанием сезона гоночных уикендов, пройдя множество скоростных поворотов и прямых, я со стыдом в душе констатирую, что наш LP640 больше похож на «старую консервную банку», чем на суперкар.