Согласитесь, все водители считают, что хорошо умеют водить. Взять хотя бы обычного парня с улицы –  вы скорее услышите, как он, врываясь в паб, кричит: ‘С меня хватит полбокала пива! А то мне с моим микроскопическим «пивным» органом недолго и захмелеть.’, чем его признание в недостаточном умении водить.
Но представьте, что вас, обычного парня, вдруг попросят продемонстрировать, насколько вы хороши за рулем. Чувствуете, как комок подбирается к горлу?

 Если бы не извечные фары, Audi S5 мог бы соперничать за звание наиболее впечатляющего своим изяществом авто. Начиная с катастрофического первого заезда и заканчивая нынешним заключительным отчетом о нашем долгосрочнике S5, мнение об испытуемом кардинально поменялось. После пробега в 28.500 километров за год, все, кому удалось вдоволь насладиться обществом этого четырехместного некрикливого, но при этом наделенного необыкновенной мощью 8-цилиндрового купе, были им очарованы.

Возможно, кому-то покажется не уместным описание нами длительного теста, автомобиля, который уже снят с производства и которому, если верить информации японцев, нет продолжения в модельном ряду компании Mazda. Но наша редакция, она же по совместительству и редакция телевизионной программы ”AutoNews”, отъездила год с небольшим на автомобиле Mazda6 MPS.

В данном номере рубрики "НАШ ГАРАЖ" не было, она появится только лишь в следующем Июньском номере

Мы - журнал evo, а не Fast Car, поэтому немного замалчиваем проблему огромных колес и шин одного из наших «долгосрочников». Это не только ассоциации; дело скорее в их искусстве отравлять движение автомобиля и, следовательно, влиять на его уравновешенность и управляемость.

Зима. Снег. Гололедица. Головная боль при планировании поездок ввиду отсутствия уверенности успешного исхода мероприятия.

Помните программу «Как Вы думаете, кто Вы?», в которой знаменитости ищут своих предков, а потом обнаруживают, что на самом деле они пошли из рода свиноводов Папуа Новой Гвинеи, которые спустя время переехали в Чорли?