То, что осталось за кадром

Женевский автосалон - лакомый кусочек для журналистов. Законы телевидения жестоки: рассказывать нужно о том, о чем хотят слышать массы, а не единицы. Рейтинги, знаете ли, поджимают. Но не ТВ единым сыт человек, есть еще и печатные издания, в которых можно прочитать об эксклюзивных новинках женевского форума.

КОНЕЦ ЗОЛОТОГО ВЕКА БЛИЗОК? РАССЛЕДОВАНИЕ ДЖОНА ГРИФФИТСА

Индустрия легковых автомобилей с высокими динамическими и скоростными качествами, а также энтузиасты, готовые раскошелиться на таких питомцев, сейчас под огнем критики на всех фронтах. Затрагивая неприкрытое нахальство со стороны нефтяной промышленности, которая до недавнего времени тянула с исследованиями по снижению выбросов и внедрения их на автомобильном рынке, бывший председатель правления Shell, господин Марк Муди-Стюарт, недавно призвал Европейскую Комиссию запретить продажу машин с расходом 35 миль на галлон.

НА ЖЕНЕВСКОМ АВТОСАЛОНЕ ПРЕДСТАВЛЕН КОНЦЕПТ НА ВОДОРОДНОМ ТОПЛИВНОМ ЭЛЕМЕНТЕ

Самый старый и самый знаменитый производитель «ретро спорткаров» (или спорткаров в стиле «ретро») представил этот концептуальный проект для будущего на Женевском автосалоне в марте. Дизайн LifeCar, как видно из названия – «автомобиль жизни» - говорит о дерзости решений, на воплощение которого не способна, помимо  Morgan, никакая другая компания. Именно этот автомобиль может оказаться в ряду спорткаров будущей декады благодаря топливным элементам его «силового агрегата» и сверхлегкой конструкции.

Часто говорят, что лучшая машина – это виденье одного человека. В большинстве случаев, данный человек работает в компании, способной воплотить его представления в жизнь. Максимилиан И. Хоффман был исключением.
Рожденный в Австрии, Хоффман добивался успехов на гоночной трассе, перед тем, как найти себя в дистрибьюторском деле. Он переехал в Америку сразу же после начала Второй мировой войны и в 1947 году занялся импортом европейских машин в Соединенные Штаты Америки.

Стильное Купе с 8 - цилиндровым двигателем мощностью 367 л.с. уже  сейчас доступен с автоматической коробкой передач от ZF (для Вас, славяне!!!)

Да уж, классная штучка, этот Wiesmann GT! Созданный с любовью к искусству автомобильного дизайна, красавец, на 20-дюймовых колесах. В своей внешности Wiesmann сочетает классику и современность.  Передок автомобиля, а именно его решетка, похожа на ту, что когда-то венчала Jaguar XK120. Местами угадывается сходство с гоночной легендой E-type.

Летом 2007 года Греция сильно пострадала от лесных пожаров, местные лесничие не справились с бессовестными туристами, которые не берегли природу – мать их…  Теперь это не должно повториться, ведь на помощь греческим лесникам прибыл их японский коллега. А если серьезно, в Греции мы пытались выяснить, что же скрывается под вызывающей недоумение внешностью Forester третьего поколения.

Впереди очередной туннель – ура, опять можно порезвиться! Нажатие кнопки - и  крыша опущена. Теперь  пару раз отдернем левый «лепесток», чтобы подобрать соответствующую передачу. И вот вокруг пелена сумрака -   все, пора! Вдавливаю педаль газа в пол – и туннель наполняется звуком, подобному раскату грома. Новый V8 поет умопомрачительным басом, и при этом поет с громкостью музыки хэви-мэтал . Ничего не подозревающему стороннему прохожему такая мелодия покажется звуком обваливающегося туннеля.

Немецкие специалисты предлагают вашему вниманию версию Z4 M с 365 силами, кроящихся в рядном шестицилиндровом двигателе

Проигнорировать AC Schnitzer Profile, стоящий в ряду черных и темно-зеленых 3-их и 5-ых серий, невозможно. Мы накатавшись  на Mini от Schnitzer,  уже собрались уезжать, но вовремя заметели Profile, кричащего о своем желании размяться на дороге.

Может ли новый англичанин STI ужиться с  Lamborghini? Выясняем на залитых дожем дорогах  Сноудонии

Уже прошло много времени, но вот, наконец-то, после любительских фотографий и дебюта на Токийском моторшоу, радикально измененный Subaru «ступил» на землю Великобритании.

997 GT2 – наибыстрейшая модель за всю история индекса 911. Но можно ли поставить знак равенства между словами «ультраскоростной» и «лучший» в том случае, если его сравнить с братьями, такими, как GT3 RS, 993 GT2 и Carrera GT. Пахнет жаренным...

Нет, здесь явно что-то не так! Я только что приехал в Йоркшир на самой быстрой версии 911 Porsche. И тут такой, простите, ОБЛОМ! Волшебство линий новехонького GT2 в момент улетучивается. Ведь конкуренты сильны!