ДВЕРЬ В БУДУЩЕЕ - КОНСТРУКЦИЯ ЗАПАТЕНТОВАНА И НАЗЫВАЕТСЯ TWINDOOR

Название четвертого по величине города Австрии - Зальцбурга - переводится как «замок соли». Именно соль в средние века являлась основным источником доходов горожан. За ней в столицу одноименной федеральной земли отправились и мы. Очень хотелось узнать, в чем соль новинки от ŠKODA - автомобиля Superb 2008 года. Ларчик открылся просто, причем двумя разными способами.
Флагман чешской линейки с названием Superb впервые появился в 1934 году и выпускался до 1949 года. Как видите, все новое - это хорошо забытое старое. В Млада Болеславе это старое не просто вспомнили, а взглянули на него по-новому. Естественно, что по прошествии почти семидесяти лет внешность авто изменилась до неузнаваемости. Но звание «великолепный» никуда не делось, пусть даже в те старинные времена в него вкладывался несколько иной смысл. Новый флагман у чехов получился будь здоров: длина – 4838 мм, ширина – 1817 мм, высота – 1462 мм, колёсная база - 2761 мм. В передней части произошли значительные изменения даже по сравнению с прошлогодним рестайлингом. Решетка радиатора улыбается шире, фонари смотрят хитрее, как бы с прищуром, изменился и дизайн противотуманок по обе стороны, опять же, более широкого нижнего воздухозаборника. Если раньше задние фары тянулись вверх, теперь они расплылись по корме. Бампер, из-под которого выглядывает двустволка глушителя, стал рельефным, а бока выглядят так, будто их обладатель вышел из тренажерного зала. Ну и самое главное - багажник. Это исключительно чешское ноу-хау. До женевского автосалона, на котором была представлена новинка, специалисты гадали на шпионских фотографиях, в каком кузове появится Superb. Создатели удивили всех: новый шкодовский главарь - и седан, и лифтбэк. Чехи придумали пятую дверь, которая открывается с задним стеклом и без него. Конструкция запатентована и называется Twindoor. Переключатели режима работы петель располагаются непосредственно на крышке багажника. Роскошный доступ в багажник подкрепляется его солидным объёмом. При разложенных задних сиденьях выходит 565 л. Если же кресла сложить, то откроются бескрайние просторы - целых 1670 л. Это солиднее, чем у многих универсалов-конкурентов. Каким способом багажник не открывай, все равно получается просторно.
В салоне ŠKODA Superb простора тоже хватает вполне. Пространства для задних седоков стало на 19 мм больше, к тому же их теплые места стали таковыми в прямом смысле из-за подогрева сидений. Увеличение пространства особенно интересно, если вспомнить, что колёсная база Superb на 42 мм меньше, чем у предшественника. Ради комфорта и шумоизоляции толщину передних боковых стёкол увеличили до отметки 4,85 мм. Хромированный смайлик рулевого колеса оживляет интерьер и поднимает настроение, напоминая, как здорово выглядит передняя панель. Она, кажется, изучает водителя двумя прожекторами с пристальным вниманием.
По трассе Superb едет, как и подобает большому седану, - устойчиво и уверенно. Под капотом у нас был мотор из бензиновой линейки – 1.8-литровый TSI (турбированный, без компрессора), который выдавал 160 л.с. и разгонял почти полуторатонный седан-хетчбэк до сотни за 8.6 секунды. Мелкие неровности «великолепный» просто игнорировал, на ямах немного покачивался. Проходить повороты на скорости одно удовольствие - крены оказались незначительными. В случае чего на помощь приходила система стабилизации ESP, которая вступает в действие вовремя и ненавязчиво. Вообще работа ABS и ESP настроена так, чтобы активные водители не чувствовали себя ущемлёнными. Также Superb продемонстрировал впечатляющую плавность хода, а тормозная система явила четкость реакции независимо от скорости. Остановиться и рассмотреть местных телочек мы могли в любой момент.
Новый ŠKODA Superb - автомобиль с оригинальной комбинацией роскошного седана и рационального универсала. Гурманам этот продукт придется по вкусу, потому что он разбавил солью немного пресноватую конкуренцию и в том, и в другом классе. Вскоре и украинцы отведают этот деликатес с удовольствием.
Характеристики
Двигатель    TurbochargedR4, 1798см3
Мощность    160 л.с. при 5500 – 6500 об/мин
Макс. момент    250 Нм при 1800 – 4500 об/мин
Макс. скорость    220 км/ч
Разгон 0-100км/ч    8.6с (заявленный)
Цена    Нет данных
В продаже    С сентября
Вадим Гребенник