По словам журналистов, этот новый купе – «самая ориентированная на водителей модель в ряду Phantom». Логично, но тогда получается, что динамические характеристики остальных не обладают особой остротой, не так ли?

«Насыщенный» - таким словом можно описать эту машину, ведь она обладает всеми достоинствами своего брата-седана, разве что на несколько дюймов короче. Забираясь через огромные – и невероятно тяжелые – двери, распахивающиеся в обратную сторону (не утруждайте себя закрыванием двери – кнопка на приборной панели возьмет эти хлопоты на себя), вашему взгляду предстанет весь внутренний мир авто. Оживите 6.75-литровый V12 и вы вряд ли сможете угадать работает ли он вообще? насколько тихо он заводится.

У него мог бы быть больший «толчок» при наборе оборотов. Если бы вы пересели из современного Bentley в этот Rolls, вы бы немного разочаровались его умеренной энергичностью. Он совершенно не ощущается таким быстрым, как утверждает официальное время разгона до 100 км/ч за 5.6 секунд, хотя в этом немалую роль играют грузные 2590 кило собственной массы (многовато для каркаса полностью из алюминия). Рулевому управлению не хватает восприимчивости, а по современными стандартами уровень сцепления уникальных шин с дорогой относительно низок. Кнопка «Sport» на руле не намного улучшает положение дел.

По существу, все это неважно. Роскошь – именно в этом прячется смысл создания этой машины. В Coupe можно спастись от стресса, ведь из салона этого известного творения мир кажется намного дружелюбней. Но, проехав по Европе в Coupe, я пришел к выводу, что четырехдверный Phantom – который приблизительно на 28 тысяч фунтов стерлингов дешевле – останется самым лучшим Rolls-Royce. Он делает то, для чего создан, намного старательней.

Гарри Меткалф

Волнующий, роскошный 4-дверный седан лучше за меньшие деньги

Двигатель V12, 6749 cм3

Mощность 453 л.с. при 5350 об/мин

Момент 720 Нм при 3500 об/мин

Макс.скорость 250 км/ч (ограничена)

0-100км/ч 5.6 с (заявленныйй)

Цена £294.338

В продаже Сейчас