ВПЕРВЫЕ ЗА 10 ЛЕТ ВЫПУСКА «БЕГЕМОТА» МОДЕЛЬНО РЯДА MERCEDES, МЫ ВИДИМ ДВЕ НОВЫЕ ВЕРСИИ. ОБЕ ИЗ РАЗРЯДА «SPECIAL EDITION»

Автомобили марки AMG никогда не пользовались особой славой. Более того, в условиях нынешнего экономического кризиса, большинство их моделей, в частности SUV, наверное, самый презрительный класс автомобилей на сегодняшний день и, к тому же, вызывают гнев у «зеленых» участников движения. Именно в такой неблагоприятной обстановке Merc выпускает полноприводные сверхскоростные внедорожники (и делает это с 1998 года – когда вышел ML55 AMG). Однако недавно автопроизводитель из Штутгарта отважился просто на немыслимый шаг – выпустить своего самого мощного, прожорливого и антиэкологичного «автобегемота» в специальном исполнении, посвященном десятилетию истории ML.

Итак, новые спецверсии ML получили названия «10th Anniversary» и «Performance Studio». По сути, они не делают автомобиль новее, просто удачно его дополняют. Да и вообще, нужно ли структурно менять безупречный атмосферный 6.2 литровый двигатель V8 от AMG? Вряд ли. Этот автомобиль – король среди всех Mercedes M-класса. И почти король своего класса – разумеется, только после Porsche Cayenne.

В размеренное утро тихоокеанского побережья Калифорнии из гаража выкатил наш ML, окрещенный «Performance Studio» - в честь самого престижного и роскошного подразделения AMG, занимающегося совершенствованием существующих моделей. Новый ML не выглядит аляповато - он мускулист и подкачан. Из новшеств – лишь 21 дюймовые диски, которые похожи на маленькие светила, а также хромированные накладки на поверхностях кузова.

Чуть больше существенных изменений произошло в салоне, где теперь практически все покрывает безупречная кожа Nappa цвета фарфора. На дверях и центрах сидений она, с помощью прострочки, выложена  аккуратными ромбиками. На потолке все та же кожа, покрывающая пластик, а также черные вставки цвета рояльного лака. Единственный доступный цвет для кузова – тоже черный, хотя по непонятным причинам он носит имя Metalic Peridot Brown – то есть, называется коричневым.

Но, что самое важное, этот один из самых мощных в мире SUV стал еще легче в управляемости и пилотировании на дороге. Если вы ценитель комфорта, то его небольшие изменения в подвеске вам не очень понравятся. Так что можно брать и практически идентичный стандартный ML63 AMG, который ничуть не менее приятен в вождении, а на треке не сильно отстает от M3, но при этом круче безопаснее и, не в последнюю очередь – комфортнее.

Дэвид Вивиан