|
QUATTROPORTE ПОЛУЧИЛ БОЛЬШОЙ 440-СИЛЬНЫЙ V8
У четырехдверных автомобилей есть проблема – наличие четырех дверей предполагает наличие семьи, а семья, в свою очередь, - отсутствие уединенности «двухдверников». Но Maserati Quattroporte – исключение. Он выглядит как большой четырехдверный GT, сделанный для серьезной семьи с Сицилийского острова, и притом, только для одного члена семейства.
Новая версия «S» QP агрегатируется расточенным мотором V8 с увеличенной до 440 л.с. мощностью, который устанавливается на GranTurismo S.

Но в отличие от GT, силовой агрегат седана работает в паре с шестиступенчатым «автоматом» ZF, а не с роботизированной коробкой. Дополнительная мощность и крутящий момент (более 80% момента достигаются уже при 2500 об/мин) дают QP S поистине невероятную динамику. К сожалению, звук мотора слегка подпорчен, так как Quattroporte не оснащается специальным выхлопным клапаном, улучающим звук у GranTurismo S в режиме Sport.
Что ж, по крайней мере, водителям Q'porte S не придется кричать в салоне…
QP S также оснащается постоянно-адаптивной подвеской Skyhook; учитывая почти идеальную развесовку по осям – 49/51 в пользу кормы, острое, сбалансированное управление, получился быстрый и в то же время комфортный автомобиль, который очень приятно бросать из поворота в поворот на извилистых дорогах.
В Maserati также затронули и внешность – кузов совсем чуть-чуть удлинили, решетку радиатора сделали более вертикальной, изменили передние фары и задние фонари – последние стали похожи на те, что были на Honda Prelude середины 90-х годов. Но это – лишь украшения пирога удовольствия. Купив S, Вы сможете не только смотреть на него, но и смаковать вкусный кусок улучшений.
Марк Диксон
| ДВИГАТЕЛЬ |
V8, 4691 см³ |
| МОЩНОСТЬ |
440 л.с. при 7000 об/мин |
| МАКС. МОМЕНТ |
490 Нм при 4750 об/мин |
| МАКС. СКОРОСТЬ |
280 км/ч (заявленная) |
| РАЗГОН 0-97 КМ/Ч |
5.4 сек. (заявленный) |
| ЦЕНА |
£85,000 |
| В ПРОДАЖЕ |
Сейчас |
| + |
Недооценен, быстр, хорошо рулится |
| - |
Звучит не так хорошо, как GranTurismo S |
|