‘Morgan-ом можно любоваться часами, рассматривая его с разных ракурсов. А увидеть его в движении – бонус к полученному удовольствию’

AeroMax – автомобиль, который обязан существовать. Он выглядит таким художественным, искусным, что его водитель чувствует себя каким-то супер-героем из мальчишеских рассказов детства. Приключения должны ждать его на каждом повороте.

Boxster против SLK – равняется «схватка». Такая аксиома появилась после первой встречи этих двух мужественных родстеров в далеком 1997 году. Несмотря на то, что вызов бросил Mercedes, в техническом плане, на него всегда смотрели искоса. Ни увеличения мощности, ни обострения повадок шасси, ни очередного повышения мощности не было достаточно, чтобы тягаться с противоположным по характеру, приятным для водителя и интересным в управлении Porsche.

За поворотом чувственным полотном разворачивается ландшафт. «Ого, славные холмы» - пробегает по краю сознания мысль, прежде чем внимание вновь возвращается к дороге, черной лентой убегающей вдаль, извиваясь, волнами окунаясь в зеленый пейзаж и резво поднимаясь на возвышенностях. Такая дорога напоминает вам за что вы любите машины, дорога, которая стоит того, чтобы по ней проехаться, дорога, которую вы надеетесь найти, когда едете на том, что достойно вождения.

Город Виржиния – одно время, богатейший шахтерский населенный пункт, переживший расцвет после золотой лихорадки в Неваде в середине XIX века. Сегодня, как крупнейшая федеративная единица и Величайший Исторический Район США, он по-прежнему «лихорадит» туристов и новых жителей, спокойно прогуливающихся по главной улице Wild West. Вниз по ней расположен музей The Way It Was (примечание: там будет интересно лишь детям и подросткам) и магазин Danielle's Mix, в котором, судя по входной табличке, «найдется куча всякой всячины». Но сегодня нас интересует не «всякая всячина», не золото и не магазинчики. На повестке дня – новый экспрессивный Nissan GT-R.

Kонечно, Ford никогда не признает, что достойное место Focus RS в автомобильной истории было переписано благодаря «выскочке» Renault Megane. Видите ли, RS мог бы без зазрения совести «выйти на пенсию», оставив за собой законное право называться самым «горячим» хэтчем.

Если взвесить, сколько может стоить мне вождение Zonda Гарри, то цена за страховку потянет на мой Caterham. Жизнь становится интереснее.

Раздутые колесные арки и различные мелкие изменения нашего нового STI производят впечатление намного приятнее, чем WRX, который уступил ему место в нашем гараже. На дороге он ведет себя еще лучше

На горизонте нарисовалось что-то новенькое...